Съдържание: Горивна помпа SRZ (проверка на…🠛 Проверка на подаването на гориво към…🠛 Процедура 🠛 Проблемът е отстранен 🠛 Разклонителните връзки за ниско…🠛 Разклонителните връзки за ниско…🠛
Горивна помпа SRZ (проверка на горивния филтър)
Проверете горивния филтър за изправност (филтър RENAULT със съответния партиден номер).
Проверете позицията и степента на замърсяване на филтърния елемент.
Проверете монтажа и състоянието на уплътненията.
Ако във филтъра има метални стружки: сменете горивния филтър, обезвъздушете системите и продължете диагностиката.
Проверка на подаването на гориво към системата за впръскване от външен резервоар за гориво
Целта на тази операция е да се открие възможна неизправност на веригата за подаване на гориво с ниско налягане чрез пълната й замяна с външен резервоар.
Процедура
Изключете захранващия маркуч от входа на горивния филтър и затворете отвора на маркуча с тапа.
На автомобили с ел (а не ръчно) отстранете захранващото реле на горивната помпа от горивната помпа.
Прикрепете маркуча към входа на горивния филтър и поставете другия край на маркуча в чист съд с вместимост около 5 литра.
Изключете тръбата за източване на гориво от сензора за температура на горивото (източване на гориво от инжекционни помпи и инжектори) и запушете отвора на маркуча.
Прикрепете прозрачен маркуч към фитинга на сензора за температура на горивото и спуснете другия край на маркуча в контейнер.
Напълнете контейнера с чисто гориво.
Стартирайте двигателя и изчакайте, докато въздухът се отстрани от системата (в дренажния маркуч не трябва да има въздушни мехурчета).
Проблемът е отстранен
Клонът за ниско налягане е наред. Свържете отново изключените горивни тръбопроводи за ниско и високо налягане и извършете диагностика в съответствие с алгоритъма за отстраняване на неизправности или кода за неизправност, който изисква този тест.
Разклонителните връзки за ниско налягане не отговарят на изискванията и са дефектни
Направете всички необходими ремонти.
Разклонителните връзки за ниско налягане са съвместими и в добро състояние
Проверете състоянието и функционалността на ръчната или електрическата горивна помпа(в зависимост от модела на двигателя). Ако е необходимо, коригирайте грешките и продължете тестването.
Ако неизправността възникне, когато нивото на горивото в резервоара е ниско, проверете съответствието между действителното ниво на гориво и показанията на арматурното табло.
Устройството за всмукване на гориво засмуква гориво през тръба на Вентури, разположена в долната му част. Проверете дали отворът на Вентури е запушен (диаметър 6-8 мм) мръсотия, натрупана в резервоара. Проверете зареждането с гориво на веригата за ниско налягане на горивната система.
Проверете качеството на използваното гориво.
За да направите това, сравнете горивото с нещо, за което е известно, че е чисто: бензин, разтворители, разредители, сярна киселина (придавайки на горивото белезникав вид), вода или мазут.
Ако горивото е замърсено: сменете го.
Сменете горивния филтър.
Изпуснете въздух от кръговете за високо и ниско налягане на горивната система.
(Можете да намерите оригинала на тази връзка: www.RenaultBook.ru)
Характеристики на веригата за ниско налягане на двигатели, оборудвани с горивна помпа
Тази помпа работи само за няколко секунди, когато запалването е включено и двигателят е стартиран.
Проверете дали помпата доставя гориво в определените работни фази. Направете всички необходими ремонти.
Горивонагнетателна помпа SR1 (проверка на горивния филтър)
Прикрепете (през тройник) манометър с обхват на измерване 0-5 бара към входа на инжекционната помпа и отчетете показанията на манометъра при работещ двигател.
Ако налягането е под 1,5 бара, свържете манометър към входа на филтъра и повторете операцията. Ако налягането не се е променило след това, откачете маркуча от входа на филтъра. Поставете контейнер отдолу, за да съберете източеното гориво. Проверете подаването на гориво при включено запалване. Ако подаването на гориво е приблизително 1 л за 30 сек. Нагнетателната помпа и горивопроводите към помпата са в ред.
В противен случай сменете главата на горивния филтър.
Ако налягането е в рамките на 1,5-2 бара, веригата за ниско налягане е наред.
Ако налягането надвишава 1,5-2 бара, сменете корпуса на горивния филтър.
Ако неизправността възникне, когато нивото на горивото в резервоара е ниско, проверете съответствието между действителното ниво на гориво и показанията на арматурното табло.
Устройството за всмукване на гориво засмуква гориво през тръба на Вентури, разположена в долната му част. Проверете дали отворът на Вентури е запушен (диаметър 6-8 мм) мръсотия, натрупана в резервоара.
Проверете качеството на използваното гориво.
Сравнете горивото с известно чисто: бензин, разтворители, разредители, сярна киселина (придавайки на горивото белезникав вид), вода или мазут. Ако горивото е замърсено, сменете го.
Сменете горивния филтър.
Изпуснете въздух от кръговете за високо и ниско налягане на горивната система.