TNVD SRZ (üzemanyagszűrő ellenőrzés)
Ellenőrizze az üzemanyagszűrő megfelelőségét (RENAULT szűrő megfelelő cikkszámmal).
Ellenőrizze a szűrőelem helyzetét és szennyezettségi fokát.
Ellenőrizze a tömítések beszerelését és állapotát.
Ha fémforgács van a szűrőben: cserélje ki az üzemanyagszűrőt, légtelenítse a rendszereket és folytassa a diagnózist.
A befecskendező rendszer üzemanyag-ellátásának ellenőrzése külső üzemanyagtartályból
Ennek a műveletnek az a célja, hogy észlelje az alacsony nyomású üzemanyag-ellátó áramkör esetleges meghibásodását, és teljesen kicserélje egy külső tartállyal.
Végrehajtási sorrend
Válassza le az ellátó tömlőt az üzemanyagszűrő bemenetéről, és zárja le a tömlőnyílást egy dugóval.
Elektromos járműveken (nem kézi) feltöltő szivattyú, távolítsa el a szivattyú táprelét.
Csatlakoztassa a tömlőt az üzemanyagszűrő bemenetéhez, és a tömlő másik végét merítse egy körülbelül 5 literes tiszta edénybe.
Válassza le az üzemanyag-leeresztő vezetéket az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelőről (üzemanyag leeresztése a befecskendező szivattyúból és a befecskendezőkből) és dugja be a tömlőnyílást.
Csatlakoztasson egy átlátszó tömlőt az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő csatlakozójához, és engedje le a tömlő másik végét egy edénybe.
Töltse fel a tartályt tiszta üzemanyaggal.
Indítsa el a motort, és várja meg, amíg a levegő eltávozik a rendszerből (a leeresztő tömlőben nem lehetnek légbuborékok).
Hiba megoldva
Az alacsony nyomású ág jó. Csatlakoztassa újra a leválasztott alacsony és nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, és futtassa azt a hibaelhárítási algoritmust vagy hibakódot, amely ezt a tesztet igényli.
Az alacsony nyomású leágazó csatlakozások hibásak és hibásak
Végezze el a szükséges javításokat.
Az alacsony nyomású leágazó csatlakozások helyesek és helyesek
Ellenőrizze a kézi vagy elektromos üzemanyag-szivattyú állapotát és működését (motormodelltől függően). Ha szükséges, végezzen hibaelhárítást, és folytassa a tesztelést.
Ha a meghibásodás akkor következik be, amikor az üzemanyagszint alacsony a tartályban, ellenőrizze a tényleges üzemanyagszint és a műszerfali értékek közötti megfelelést.
Az üzemanyag-beszívó egység az alsó részén található Venturi csövön keresztül szívja be az üzemanyagot. Ellenőrizze, hogy a Venturi-nyílás nincs-e eltömődve (átmérője 6-8 mm) szennyeződés összegyűlt a tartályban. Ellenőrizze az ellátórendszer alacsony nyomású körének üzemanyaggal való feltöltését.
Ellenőrizze a használt üzemanyag minőségét.
Ehhez hasonlítsa össze az üzemanyagot egy ismert tiszta üzemanyaggal: benzin, oldószerek, hígítók, kénsav (fehéres megjelenést kölcsönöz az üzemanyagnak), víz vagy olaj.
Ha az üzemanyag szennyezett: cserélje ki.
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Légtelenítse a levegőt az üzemanyagrendszer magas és alacsony nyomású köreiből.
Az üzemanyag-feltöltő szivattyúval felszerelt motorok alacsony nyomású körének jellemzői
Ez a szivattyú csak néhány másodpercig működik, amikor be van kapcsolva «gyújtás» és indítsa be a motort.
Ellenőrizze, hogy a szivattyú a jelzett működési fázisokban szállít-e üzemanyagot. Végezze el a szükséges javításokat.
HPFP SR1 (üzemanyagszűrő ellenőrzés)
Csatlakozik (a pólón keresztül) nyomásmérőt 0-5 bar mérési határértékkel a befecskendező szivattyú bemenetéhez, és járó motor mellett olvassa le a nyomásmérő állását.
Ha a nyomás kisebb, mint 1,5 bar, csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szűrő bemenetéhez, és ismételje meg a műveletet. Ha a nyomás ezután sem változott, válassza le a tömlőt a szűrő bemenetéről. Cserélje ki a leeresztett üzemanyagot egy tartályba. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze az üzemanyag-ellátást. Ha az üzemanyag-ellátás körülbelül 1 liter 30 s alatt. nyomásfokozó szivattyú és a szivattyúhoz vezető üzemanyag vezetékek rendben vannak.
Ellenkező esetben cserélje ki az üzemanyagszűrő fejét.
Ha a nyomás 1,5-2 bar között van, az alacsony nyomású kör rendben van.
Ha a nyomás meghaladja az 1,5-2 bart, cserélje ki az üzemanyagszűrő házát.
Ha a meghibásodás akkor következik be, amikor az üzemanyagszint alacsony a tartályban, ellenőrizze a tényleges üzemanyagszint és a műszerfali értékek közötti megfelelést.
Az üzemanyag-beszívó egység az alsó részén található Venturi csövön keresztül szívja be az üzemanyagot. Ellenőrizze, hogy a Venturi-nyílás nincs-e eltömődve (átmérője 6-8 mm) szennyeződés összegyűlt a tartályban.
Ellenőrizze a használt üzemanyag minőségét.
Hasonlítsa össze az üzemanyagot ismert tiszta üzemanyaggal: benzin, hígítók, hígítók, kénsav (fehéres megjelenést kölcsönöz az üzemanyagnak), víz vagy olaj. Ha az üzemanyag szennyezett, cserélje ki.
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Légtelenítse a levegőt az üzemanyagrendszer magas és alacsony nyomású köreiből.