A szelep cseréje esetén a memorizált beállításokat törölni kell (RZ002 «A SROG adaptív korrekciójának paraméterei»), hogy az új szelepbeállítási eltolás felhasználható legyen a stratégiában.
Az ehhez a stratégiához tartozó adatok alfüggvényekbe vannak csoportosítva «Csökkent toxicitás/BSD».
ET272: AZ EGR SZELEP BEÁLLÍTÁSÁNAK ELSŐ ELLTOLÁSÁNAK PROGRAMOZÁSA - sikeres vagy sikertelen.
PR128: ELSŐ VISSZAKERINGETŐ SZELEP BEÁLLÍTÁSA ELSŐ OFFSET = 0,75 V < x < 1,5 V (variáció a gyártásban).
PR129: UTOLSÓ EGR SZELEP BEÁLLÍTÁS ELTOLTÁS > vagy = PR128.
PR051: AZ EGR SZELEP HELYZETÉNEK FIGYELMEZTETÉSE (nagyon közel a PR 129. amikor a szelep zárva van).
A PR128 és PR129 paramétereket az EGR szelep minden cseréjekor törölni kell.
Az EGR szelep cseréje után követendő eljárás
Válassza ki a menüt «TÖRÖL». Adja ki az RZ002 parancsot «A SROG adaptív korrekciójának paraméterei».
Jegyzet. A parancs végrehajtásának végén az alfüggvény «Csökkent toxicitás/BSD» mutatja: ET272: sikertelen:
- PR 128 és PR 129 = 0,00 V;
- PR051 = 0,75 V < x < 1,5 V.
A parancs végrehajtása után kapcsolja ki «gyújtás». Várja meg az ECU öntáplálási fázisának végét.
A paraméterértékek automatikusan frissülnek a következő bekapcsoláskor «gyújtás».
Jegyzet. Az újrainicializálás elvégzése után az alfunkció «Toxikus redukciós rendszer/BSD» megjeleníti:
- ET272: kész:
- 0,75 V
Fúvóka csere
Jegyzet. IMA kód (egyéni injektor teljesítmény korrekció) egy gyárilag elvégzett kalibrálás minden egyes befecskendező szelephez a teljesítmény finomhangolása érdekében.
Ezek a beállítási értékek az egyes injektorok bakelit testére vannak bélyegezve 6 számjegyű alfanumerikus kód formájában, és rögzítésre kerülnek a számítógép memóriájában. amely azután vezérli az egyes befecskendezőket, figyelembe véve a köztük lévő teljesítmény megoszlását.
Egy vagy több befecskendező szelep cseréje után adja meg az új injektorok IMA kódját. A rendszer a diagnosztikai aljzaton keresztül a RENAULT CUP diagnosztikai eszközzel újraprogramozható.
Ehhez olvassa el a kódokat «1MA», dombornyomott az injektor testeken. és az SC002 paranccsal vigye be őket az ECU-ba «Injektor kódok bevitele», majd kövesse az utasításokat. a diagnosztikai eszköz biztosítja.
Figyelem! A parancs végrehajtása után kapcsolja ki «gyújtás" és lépjen ki a diagnosztikai módból.
Várja meg, amíg az indításgátló figyelmeztető lámpája villogni kezd (néhány másodperc) és kapcsolja be «gyújtás».
Lépjen be újra a diagnosztikai módba.
Funkció kiválasztása «ECU azonosítás» a főképernyőn.
Győződjön meg arról, hogy az ECU-ba beírt kódok megegyeznek a befecskendező szeleptesteken található kódokkal.
Ha a kódok nem egyeznek, ismételje meg az eljárást az SC002 paranccsal «Injektor kódok bevitele».
Ezután ellenőrizze a rendszer hibáit, és törölje a tárolt hibákat a memóriából.
Ha nincs 8 ECU hiba, a művelet befejezettnek tekintendő.
Ha vannak hibák, foglalkozzon a meglévő hibákkal.