Съдържание: Замърсяване на решетките (външен…🠛 Електрическа повреда 🠛 Окисляване на електрически елементи 🠛 Замърсяване на сензора за въздушен…🠛 След стартиране на двигателя 🠛
Замърсяване на решетките (външен преглед)
Отстранете сензора за масов въздушен поток. Върху мрежите не трябва да има чужди предмети (вижте снимката по-долу).
Не почиствайте екраните със сгъстен въздух или друг метод, тъй като това ще повреди сензорите и ще причини грешни показания от инструмента CUP.
Проверете въздуховода към сензора за масов въздушен поток за течове: нарушение
връзки или повреда на корпуса на въздушния филтър и въздуховодите. наличие на уплътнения.
Ако е необходимо, сменете сензора за масов въздушен поток и почистете пътя за подаване на въздух към него.
Електрическа повреда
Отстранете сензора за масов въздушен поток. Не трябва да има счупени електрически компоненти (виж снимката).
Сменете сензора за масов въздушен поток, ако е необходимо.
Окисляване на електрически елементи
Отстранете сензора за масов въздушен поток. Не трябва да има зеленикави отлагания по електрическите компоненти.
Сменете сензора за масов въздушен поток, ако е необходимо.
Замърсяване на сензора за въздушен поток
(Текст, предоставен от онлайн ресурс: www.RenaultBook.ru)
Проверете стойностите за последователност през първите 5 секунди след стартиране на двигателя.
Температура на охлаждащата течност: 80°C.
Обороти на коляновия вал: празен ход (800 мин⁻¹).
Измерена стойност на въздушния поток: 59 kg/h ±5% (двигател G9T) и 47 kg/h ±5% (двигател F9Q) (са дадени като пример).
EGR клапан SR: 5%.
След стартиране на двигателя
Температура на охлаждащата течност: 80°C.
Обороти на коляновия вал: празен ход (800 мин⁻¹).
Измерена стойност на въздушния поток: 33 kg/h ±5% (двигател G9T) и 27 kg/h ±5% (двигател F9Q) (са дадени като пример).
EGR клапан SCR: от 35% до 45% или 5%.
Вижте неизправност DF056 "Верига на сензора за масов въздушен поток" 2. деф.
Сменете сензора за масов въздушен поток, ако е необходимо.