Проверка на идентичността на регулирането на подаването на гориво за всеки инжектор
На инструмента CUP изберете функцията "Система за подаване на гориво".
Когато двигателят работи на празен ход и температурата на горивото > 50°C показва корекционните стойности на ефективността на подаването на гориво за всеки инжектор, т.е. параметри PR364, PR405, PR406 и PR365 (КОРЕКЦИЯ НА ПОДАВАНЕТО НА ГОРИВО КЪМ ЦИЛИНДРИ #1, #2, #3 и #4).
Нормалната корекционна стойност на впръскване на гориво за един инжектор е около ±1 mm³/цикъл. Тази граница на толеранс може да се разшири с времето, но ако надхвърли ±5 mm³/цикъл, това показва дефектен инжектор и/или цилиндър.
Ако за поне един инжектор корекционната стойност на подаването на гориво е > +5 mm³/цикъл:
- проверете хлабините в задвижващия механизъм на клапана;
- проверете състоянието на двигателя, като проверите компресията в цилиндрите с помощта на уреда Clip Technic или специално устройство.
Ако тестът за компресия разкрие дефектен цилиндър, направете необходимите ремонти.
Ако компресията е 8 нормална, проверете правилната инсталация на инжекторите. след това проверете отново настройката на подаването на гориво за всеки инжектор. Ако неизправността продължава, както е съобщено от собственика, сменете инжектора.
Ако поне една от тези стойности < -5 mm³/ цикъл:
- проверете хлабините в задвижващия механизъм на клапана;
- проверете нивото и състоянието на двигателното масло;
- отстранете инжектора с най-високата корекционна стойност.
Ако в моторното масло има дизелово гориво, проверете състоянието на съответния цилиндър (огледало на цилиндър, бутало, клапани), сменете инжектора.
Забележка: Преди да смените инжектора, проверете наличието и съответствието на неговия уплътнителен пръстен.
След смяна на инжектора и ако функцията за корекция на работата на отделния инжектор е активирана, изпълнете процедурата за програмиране на кода на инжектора.
Внимание! Когато демонтирате и монтирате инжектора, следвайте предпазните мерки и инструкциите за чистота.
Потвърждение на диагностика на корекция на подаването на гориво за всеки инжектор
Изтрийте от паметта на информация за повреда или неизправност и се уверете, че в рамките на три минути на работа на двигателя на празен ход при температура на охлаждащата течност > 50°C диагностичният уред не показва никакви грешки и корекционните стойности на горивния инжектор не достигат ±5 mm³/цикъл.
Ако инжекторът на един или повече цилиндъра има стойност за регулиране на горивото > ±5 mm³/цикъл, изпълнете диагностичната процедура, описана в началото на раздела.