Ако в маслото на двигателя има дизелово гориво, дюзата на спукан инжектор ще изглежда мазна.
Изключете конектора на релето за предварително нагряване.
Уверете се, че това не е причинено от издухване на масло от двигателя, като измерите компресията в цилиндрите.
Проверете състоянието на подгревната свещ: не трябва да е мокра. В противен случай сменете дефектния инжектор.
Ако компресията във всички цилиндри е нормална, идентифицирайте дефектния инжектор, като проверите състоянието на цилиндрите и буталата през гнездата на подгревните свещи (повърхността на цилиндъра мазна ли е, има ли признаци на прегряване, буталото започна ли да се разваля?).
Ако проверката на цилиндъра и буталото не ви позволи да направите каквито и да било заключения относно причината за неизправността, отстранете инжекторите и сменете този с маслена дюза.
Забележка: Преди да смените инжектора, проверете наличието и съответствието на неговия уплътнителен пръстен.