2. Загрейте двигателя след каране на известно разстояние. След като охлаждащата течност достигне работна температура, карайте още около 5 км, за да се уверите, че температурата на маслото е достатъчна до приблизително +80°C.
3. Изключете захранващия проводник от сензора за налягане на маслото и развийте сензора (вижте илюстрацията). Илюстрацията показва 1,4-/1,6-литров бензинов двигател (E7J/K7M). При други двигатели сензорът за налягане на маслото се намира от лявата страна на масления филтър или до масления филтър.
17.3 Изключете захранващия кабел от сензора за налягане на маслото и развийте сензора
4. Свържете подходящ манометър вместо сензора за налягане на маслото.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи със скорост, подходяща за тестовия режим. Прочетете манометъра.
1,4-/1,6-литров бензинов двигател (E7J/K7M)
Минимално налягане на маслото: на празен ход - 1.0 bar; при 3000 об/мин - 3,0 бара.
2,0-литров бензинов двигател, 1,9-литров дизелов двигател
Минимално налягане на маслото: на празен ход - 1,2 бара; при 3000 об/мин - 3,5 бара.
6. Завийте превключвателя за налягане на маслото на място, като замените стария О-пръстен с нов. Моментът на затягане на сензора е 35 Nm.