Щоб шини (включаючи "запаску") в процесі експлуатації зношувалися одночасно і рівномірно, заводи-виробники рекомендують міняти колеса місцями при кожному ТО, тобто через 10-15 тис км пробігу. Однак, кожна шина, потрапляючи на нове місце, спочатку припрацьовується, а це не завжди проходить без наслідків. Скажімо, у неї краще збереглися зовнішні доріжки. Вставши на місце тієї, де ті ж доріжки більше зношені, вона швидко протре свої, оскільки вони спочатку будуть
навантажені сильніше за зношені внутрішні. Подібна опрацювання шин "з'їдає" тим більшу частину ресурсу (ходимості), чим гірший технічний стан автомобіля, в першу чергу підвіски. Крім того, після ремонту ходової частини або регулювання розвалу-сходження коліс характер зносу шини, що залишається на старому місці, покаже, чи змінилося тут що-небудь.
З огляду на це, досвідчені автолюбителі змінюють шини місцями через 25–30 тис. км пробігу, тобто. один-два рази до виходу з ладу. У цьому випадку замінювати (та купувати) можна не відразу весь комплект шин, що багатьох влаштовує.
Рекомендований тиск у шинах
Рекомендований тиск у шинах вказаний на наклейці, розташованій на внутрішній стороні люка наливної горловини паливного бака. Тиск у шинах 155/80 R13, 175/70 R13 та 185/60 R14 має становити 2,1 кг/с.
(Текст доступний на цьому сайті: www.renaultbook.ru)