Obsah: Pri štartovaní motora stlačením…🠛 V prípade poruchy vstrekovacieho…🠛 V prípade vážnej poruchy…🠛 Keď sa motor prehrieva 🠛 Ak sa zistí porucha, ktorá má za…🠛
Pri štartovaní motora stlačením tlačidla "štart"
Kontrolka palubného diagnostického systému sa rozsvieti približne na 3 sekundy a potom zhasne.
V prípade poruchy vstrekovacieho systému (1. stupeň závažnosti)
Zobrazí sa písomná správa "Injection a controle" (skontrolujte vstrekovací systém), sprevádzané rozsvietením kontrolky "Servis". To naznačuje pokles úrovne bezpečnosti a potrebu používať motor v "jemnom" režime.
Príčiny týchto porúch môžu byť:
- porucha telesa škrtiacej klapky so servopohonom;
- porucha snímača polohy plynového pedálu;
- porucha snímača absolútneho tlaku;
- porucha ECU;
- poruchy v napájacích obvodoch pohonov;
- poruchy v napájacom obvode ECU.
V prípade vážnej poruchy vstrekovacieho systému (2. stupeň závažnosti)
Zobrazí sa červený symbol s obrázkom motora a správou "Stop" (iba na maticovom displeji), a zobrazí sa napísaná správa "Mjection defaillante" (vstrekovací systém je chybný), sprevádzané rozsvietením kontrolky "Stop" a zvukovým signálom.
Keď sa motor prehrieva
Zobrazí sa symbol alarmu teploty motora (iba na maticovom displeji) s písomnou správou "Surchauffe moteur" (prehrievanie motora), sprevádzané rozsvietením kontrolky "Stop" a zvukovým signálom.
Ak sa zistí porucha, ktorá má za následok prekročenie noriem toxicity výfukových plynov
(Tento článok je prevzatý z webovej stránky: RenaultBook)
Kontrolka palubného diagnostického systému so symbolom motora sa rozsvieti:
- "blikajúce svetlo" v prípade poruchy, ktorá by mohla viesť k zničeniu katalyzátora (vynechávanie zmesi vedúce k jej zničeniu). V takom prípade by ste sa mali okamžite zastaviť.
- "stále svetlo" v prípade prekročenia noriem toxicity výfukových plynov (v prípade zlyhávania zmesi, čo vedie k zvýšenej toxicite, poruche katalyzátora, poruche kyslíkových senzorov, nesúladu medzi signálmi kyslíkových senzorov a poruche adsorbéra).