Приликом покретања мотора притиском на дугме за покретање "start"
Индикаторска лампица дијагностичког система на возилу се пали на приближно 3 секунде, а затим се гаси.
У случају квара система за убризгавање (1. степен озбиљности)
Приказује се писана порука: "Injection a controle" (проверите систем убризгавања), уз укључивање лампице упозорења "Service". Ово указује на смањење нивоа безбедности и потребу да се мотор користи у "нежном" режиму.
Узроци ових кварова могу бити:
- кућиште гаса са кваром серво погона;
- неисправност сензора положаја педале гаса;
- неисправност сензора апсолутног притиска;
- квар ЕЦУ;
- кварови у струјним круговима актуатора;
- кварови у колу напајања ЕЦУ.
У случају озбиљног квара система за убризгавање (2. степен озбиљности)
Высвечиваются симбол црвене боје са сликом мотора и поруку "Stop" (само на матричном дисплеју), а појављује се писана порука "Mjection defaillante" (систем за убризгавање је неисправан), уз укључивање лампице упозорења "Stop" и звучни сигнал.
Када се мотор прегреје
Симбол аларма за температуру мотора се појављује (само на матричном дисплеју) са писаном поруком "Surchauffe moteur" (прегријавање мотора), праћено паљењем лампице упозорења "Stop" и звучни сигнал.
Ако се открије квар који доводи до прекорачења стандарда токсичности издувних гасова
Светло упозорења дијагностичког система на возилу са симболом мотора се укључује:
- "трепћуће светло" у случају квара који би могао да доведе до уништења катализатора (премашај паљења смеше који доводи до његовог уништења). У овом случају треба одмах престати да се крећете.
- "стално светло" у случају прекорачења стандарда токсичности издувних гасова (у случају неусклађености мешавине, што доводи до повећане токсичности, квара каталитичког претварача, квара сензора кисеоника, неслагања сигнала сензора кисеоника и квара адсорбера).