Regulator ciśnienia zamontowany jest na tylnej belce samochodu. Podczas hamowania tylna belka, poruszająca się względem samochodu, oddziałuje na mechanizm regulatora poprzez pręt, zmniejszając siłę hamowania na kołach tylnych w określonej proporcji w stosunku do siły hamowania na kołach przednich.
Procedura usuwania:
- podnieś tył samochodu i umieść podpory pod karoserią;
- odłącz ujemny przewód akumulatora;
- aby ograniczyć utratę płynu roboczego, należy zacisnąć wąż od zbiornika wyrównawczego lub uszczelnić zbiornik, umieszczając uszczelkę polietylenową pod jego pokrywą;
- należy podjąć środki ostrożności zapobiegające rozprzestrzenianiu się cieczy roboczej poprzez rozłożenie szmat w miejscu pracy. Wytrzyj przewody prowadzące do regulatora;
Rysunek. 7.8. Odłączanie regulatora ciśnienia (zaznaczonego) od wspornika na belce zawieszenia tylnego
- wyjmij drążek regulacyjny, wyjmując sprężynę mocującą zamontowaną na tylnej belce zawieszenia (rys. 7.8);
Rysunek. 7.9. Odłączanie przewodów hamulcowych od obudowy regulatora ciśnienia
- odłączyć przewody hamulcowe od regulatora, zaznaczając uprzednio ich położenie (rys. 7.9). Zablokuj otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu;
Rysunek. 7.10. Usuwanie osłony izolacji termicznej
- zdejmij osłonę termiczną odkręcając jedną śrubę i wyjmując dwa zapięcia szybkozłączne (rys. 7.10);
Rysunek. 7.11. Montaż regulatora ciśnienia: 1 – śruba wspornika; strzałki pokazują nakrętki mocujące
- poluzować śrubę 1 (rys. 7.11) i odkręcić dwie nakrętki śrub mocujących regulator, pokazane strzałkami. Wyjmij regulator z pojazdu.
Uwaga! Nie luzować śruby zacisku pręta regulatora: jeśli długość pręta ulegnie zmianie, po wymianie regulator będzie wymagał regulacji.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu:
- podłącz przewody hamulcowe do regulatora, montując je zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu;
- usuń uszczelkę polietylenową spod pokrywy zbiornika wyrównawczego lub zdejmij zacisk z węża;
- odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego.