Регулятор тиску встановлено на задній балці автомобіля. Під час гальмування задня балка, переміщуючись щодо автомобіля, через тягу впливає на механізм регулятора, зменшуючи у заданій пропорції гальмівне зусилля на задніх колесах щодо гальмівного зусилля на передніх колесах.
Порядок зняття:
- підніміть задню частину автомобіля та підведіть опори під кузов;
- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- для зменшення втрати робочої рідини перетисніть струбциною шланг від компенсаційного бачка або загерметизуйте бачок, підклавши під його кришку поліетиленову прокладку;
- вживіть заходів проти розтікання робочої рідини, поклавши ганчір'я в зоні роботи. Протріть трубопроводи, що підходять до регулятора;
Мал. 7.8. Від'єднання регулятора тиску (виділений) від кронштейна на балці задньої підвіски
- зніміть тягу регулятора, знявши пружинний фіксатор, встановлений на балці задньої підвіски (мал. 7.8);
Мал. 7.9. Від'єднання гальмівних трубопроводів від корпусу регулятора тиску
- від'єднайте гальмівні трубопроводи від регулятора, попередньо позначивши їх положення (мал. 7.9). Заглушіть отвори від попадання бруду;
Мал. 7.10. Зняття теплоізоляційного щитка
- зніміть теплозахисний щиток, вивернувши один болт і знявши два швидкороз'ємні фіксатори (мал. 7.10);
Мал. 7.11. Кріплення регулятора тиску: 1 – болт кронштейна; стрілками показані гайки кріплення
- послабте затягування болта 1 (мал. 7.11) і відверніть дві гайки болтів кріплення регулятора, показані стрілками. Зніміть регулятор із автомобіля.
Увага! Не послаблюйте болт хомута тяги регулятора: якщо зміниться довжина тяги, потрібно буде регулювати регулятор після заміни.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю:
- підключіть гальмівні трубопроводи до регулятора, встановивши їх за мітками, нанесеними при знятті;
- видаліть поліетиленову прокладку з-під кришки компенсаційного бачка або зніміть затискач зі шланга;
- видаліть повітря із гідравлічного приводу системи гальм.
Оригінал цієї статті на сайті [www.renaultbook.ru]