Мал. 12.1. Супорт переднього гальма:А - автомобілі з бензиновими двигунами; В - автомобілі з дизельними двигунами; 1 - гальмівний диск; 2 - тримач супорта; 3 – захисний чохол; 4 - напрямний палець; 8 - 5 - гальмівні колодки; 6 - супорт;7 - штуцер прокачування;8 - болт кріплення напрямного пальця; 9 - пластина антибрязкоту.
Увага
- Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка. Якщо гальмівні колодки встановлюватимуться повторно, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
- Для очищення гальмівних механізмів використовуйте лише спеціальний очищувач гальм.
Зняття
- Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами.
- Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на опори. Зніміть переднє колесо.
- Шприцем відкачайте гальмівну рідину з бачка.
- Від'єднайте роз'єм від датчика зношування гальмівних колодок.
- Перемістіть поршень усередину робочого циліндра, зрушуючи руками плаваючу скобу супорта назовні
- Викрутіть нижній болт кріплення супорта, при цьому другим ключем утримуйте напрямний палець від провертання. Не відвертайте верхній болт кріплення супорта та пустотілий болт кріплення гальмівного шланга.
- За допомогою двох ключів відверніть болти кріплення напрямних пальців (мал. 12.2). Не використовуйте ці болти повторно.
- Зніміть плаваючу скобу супорта гальма і для запобігання гальмівному шлангу від пошкодження закріпіть її на пружині підвіски.
- Зніміть пластину антибрязкоту
- Зніміть гальмівні колодки.
- Не натискайте на педаль гальма при знятих гальмівних колодках.
Мал. 12.2. Відвертання болта кріплення напрямного пальця: 1 - роз'єм датчика зносу; 2 - супорт; 3 - тримач супорта
Мал. 12.3. Відхилення супорта гальма вгору: 1 - супорт; 2 - пластина антибрязкоту
Мал. 12.4. Зняття пластини анти-брязкоту та гальмівних колодок: 1 - внутрішня гальмівна колодка; 2 - зовнішня гальмівна колодка
Перевірка
Перед встановленням гальмівних колодок перевірте:
- стан пилозахисного чохла поршня;
- стан напрямних пальців та їх захисних чохлів (при необхідності змастіть напрямні пальці);
- відсутність люфту;
- знос гальмівного диска.
Встановлення
- Замініть пошкоджені деталі.
- Використовуючи пристрій Fre. 823 або G-подібний затискач, вдавіть поршень у супорт (мал. 12.5). При всуванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра в розширювальний бачок, тому постійно спостерігайте за рівнем рідини в бачку, а. за потреби, відкачайте її небагато. Втиснути поршень у супорт можна і дерев'яним стрижнем або ручкою молотка. При цьому слідкуйте, щоб поршень не перекосився і поверхні поршня та пилозахисного чохла не були пошкоджені.
Мал. 12.5. Використання пристрою Fre. 823 для вдавлювання поршня в супорт
- Встановіть нові гальмівні колодки зі пружинами, забезпечивши їх правильне розташування під час встановлення. Колодка з проводом сигнальної лампи зношування накладок гальмівних колодок встановлюється з внутрішньої сторони.
- Встановіть пластину антибрунька так, щоб стрілка була спрямована у бік передньої частини автомобіля.
- Встановіть плаваючу скобу супорта гальма та новий болт кріплення нижнього напрямного пальця.
- Натисніть на скобу гальма та встановіть болт кріплення верхнього напрямного пальця.
- Починаючи з нижнього болта, затягніть болти кріплення напрямних пальців потрібним моментом.
- Підключіть провід контрольної лампи зносу накладок гальмівних колодок, забезпечивши його правильне розташування.
- Аналогічно замініть гальмівні колодки на другому передньому колесі.
- Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю.
- Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки притиснулися до диска.
- Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку і, при необхідності, долийте.