Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Увага! Гальмівні барабани повинні бути однакового внутрішнього діаметра і розточуватись одночасно. У жодному разі не перевищуйте гранично допустимий діаметр, вказаний на барабані. Нові гальмівні барабани покриті шаром захисного засобу, який потрібно видалити відповідним розчинником.
Зняття
- Опустіть важіль приводу гальма стоянки в крайнє нижнє положення.
- При необхідності біля компенсатора послабте натяг троса гальма стоянки.
- Дістаньте заглушку з опорного щита гальмівних колодок, щоб привести в неробоче положення автоматичну систему компенсації зносу гальмівних колодок (мал. 12.9). Виведіть палець важеля з гальмівної колодки, для чого викруткою натисніть на важіль ручного приводу колодок і змістіть його. Після цього відведіть важіль від колодки, посунувши його назад.
Мал. 12.9. Розташування заглушки ' опорному щиті гальмівних колодок
Мал. 12.10. Розташування гвинтів кріплення гальмівного барабана
- Ключем з головкою Торкс 30 виверніть два болта кріплення гальмівного барабана.
- Зніміть гальмівний барабан.
- Пристроями Rou. 943 та Emb 880 зніміть захисний ковпак маточини
- Відверніть гайку кріплення маточини
- Зніміть вузол маточини та гальмівного барабана
Встановлення
- Очищувачем гальм видаліть пил з гальмівного барабана та колодок.
- Встановіть гальмівний барабан
- Накрутіть і затягніть гайку кріплення маточини.
- Встановіть ковпак, за потреби замінивши консистентне мастило.
- Кілька разів натисніть на педаль гальма та відрегулюйте положення гальмівних колодок.
- Відрегулюйте гальмо стоянки.