Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Примітка. Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка. Якщо гальмівні колодки встановлюватимуться повторно, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
Зняття
- Біля компенсатора послабте натяг троса гальма стоянки
- Пристроями Rou. 943 та Emb. 880 зніміть захисний ковпак маточини
- Відверніть гайку кріплення маточини
- Зніміть вузол маточини та гальмівного барабана, при цьому відрізком тканини захистіть внутрішнє кільце підшипника
- Щипцями для гальмівних колодок зніміть верхню стяжну пружину гальмівних колодок (1. рис. 12.12).
Мал. 12.11. Елементи барабанного гальма: 1 - ковпачок; 2 - гайка кріплення маточини; 3 - гальмівний барабан; 4 - вузол підтримки гальмівних колодок від бокового переміщення; 5 - нижня стяжна пружина; 6 - верхня стяжна пружина;7 - гальмівна колодка; 8 - гальмівна колодка; 9 - пружина; 10 - механізм регулювання зазорів гальмівних колодок (розтискна планка); 11 - робочий гальмівний циліндр; 12 - гальмівний щит
Мал. 12.12. Елементи заднього барабанного гальмівного механізму: 1 - верхня стяжна пружина; 2 - пружина автоматичного регулювання зазору; 3 - регулювальний важіль; 4 - механізм регулювання зазорів гальмівних колодок (розтискна планка); 5 - важіль гальма стоянки; 6 - вузол підтримки гальмівних колодок від бокового переміщення; 7 - гальмівна колодка; 8 - гальмівна колодка; 9 - маточина; 10 - гайка кріплення маточини
- Щипцями Fre. 573-01 від'єднайте трос гальма стоянки.
- Зніміть натяжну пружину регулювального важеля та регулювальний важіль (3).
- Натисніть, поверніть на чверть оберту та зніміть бічні фіксатори гальмівних колодок (6).
- Зніміть розпірну регулювальну планку.
- За відсутності датчика ABS зніміть гальмівні колодки, схрестивши їх над цапфою, щоб вивести нижню стяжну пружину з-під кронштейна опорного пальця.
- За наявності датчика ABS схрестіть гальмівні колодки на цапфі, викруткою від'єднайте стяжну пружину від однієї колодки, а потім від'єднайте її від іншої колодки.
Оригінальна версія на нашому порталі: www.RENAULTBOOK.ru
Встановлення
- Очищувачем гальм видаліть пил з гальмівного барабана та колодок.
- За відсутності датчика ABS закріпіть гачки нижньої пружини на гальмівних колодках, схрестіть гальмівні колодки над цапфою, заведіть нижню стяжну пружину за кронштейн опорного пальця та встановіть гальмівні колодки.
- За наявності датчика ABS заведіть нижню стяжну пружину за кронштейн опорного пальця, приєднайте стяжну пружину до однієї з колодок, схрестіть колодки, після чого приєднайте стяжну пружину до другої колодки та встановіть гальмівні колодки.
- Встановіть регулювальну розпірну планку, потім вставте на місце натисніть і поверніть на чверть оберту бічні фіксатори гальмівних колодок, встановіть верхню пружину, натяжну пружину регулювального важеля і регулювальний важіль. Щипцями Fre 573 приєднайте трос гальма стоянки і встановіть важіль з упором в гальмівну колодку.
- Переконайтеся, що кінці верхньої та нижньої стяжних пружин правильно розташовані на гальмівних колодках.
- Викруткою, обертаючи колесо хропіння розпірної планки, відрегулюйте положення гальмівних колодок, так щоб діаметр їх становив 228 мм.
- Встановіть вузол маточини та гальмівного барабана, але не затягуючи гайку кріплення маточини.
- При працюючому двигуні кілька разів натиснувши на педаль гальма, відцентруйте гальмівні колодки.
- Поверніть гальмівний барабан, при цьому він повинен легко обертатися, ледве зачіпаючи гальмівні колодки. В іншому випадку. поверніть храпове колесо розпірної планки у той чи інший бік.
- Відрегулюйте гальмо стоянки.
- Поступово натягніть троси гальма стоянки на компенсаторі так, щоб важелі ручного приводу колодок починали переміщатися при піднятті важеля приводу гальма стоянки в положення між першим і другим зубом сектора і залишалися вільними при установці важеля на другий зуб сектора.
- Встановіть гальмівні барабани та затягніть гайки потрібним моментом.
- Встановіть ковпаки маточок, за потреби заповнивши їх консистентним мастилом.
- Встановіть заглушки на опорні щити гальмівних колодок.