Заўвага. Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна калодка. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
Зняцце
- Каля кампенсатара прыслабце нацяжэнне троса стаяначнага тормазу
- Прынадамі Rou. 943 і Emb. 880 зніміце ахоўны каўпак ступіцы
- Адкруціце гайку мацавання ступіцах
- Зніміце вузел ступицы і тармазнога барабана, пры гэтым адрэзкам тканіны абароніце ўнутранае кольца падшыпніка
- Абцугамі для тармазных калодак зніміце верхнюю сцяжную спружыну тармазных калодак (1. мал. 12.12).
Мал. 12.11. Элементы барабаннага тормазу: 1 - каўпачок; 2 - гайка мацавання ступицы; 3 - тармазны барабан; 4 - вузел падтрымкі тармазных калодак ад бакавога перасоўвання; 5 - ніжняя сцяжная спружына; 6 - верхняя сцяжная спружына; 7 - тармазная калодка; 8 - тармазная калодка; 9 - спружына; 10 - механізм рэгулявання зазораў тармазных калодак (разціскная планка); 11 - працоўны тармазны цыліндр; 12 - тармазны шчыт
Мал. 12.12. Элементы задняга барабаннага тармазнога механізму: 1 - верхняя сцяжная спружына; 2 - спружына аўтаматычнага рэгулявання зазору; 3 - рэгулявальны рычаг; 4 - механізм рэгулявання зазораў тармазных калодак (разціскная планка); 5 - рычаг стаяначнага тормазу; 6 - вузел падтрымкі тармазных калодак ад бакавога перасоўвання; 7 - тармазная калодка; 8 - тармазная калодка; 9 - ступіца; 10 - гайка мацавання ступіцы
- Абцугамі Fre. 573-01 адлучыце трос стаяначнага тормазу.
- Зніміце нацяжную спружыну рэгулявальнага рычага і рэгулявальны рычаг (3).
- Націсніце, павярніце на чвэрць абарачэння і зніміце бакавыя фіксатары тармазных калодак (6).
- Зніміце распорную рэгулявальную планку.
- Пры адсутнасці датчыка ABS зніміце тармазныя калодкі, скрыжаваўшы іх над цапфай, каб вывесці ніжнюю стяжную спружыну з-пад кранштэйна апорнага пальца.
- Пры наяўнасці датчыка ABS перакрыжуеце тармазныя калодкі на цапфе, адвёрткай адлучыце сцяжную спружыну ад адной калодкі, а затым адлучыце яе ад іншай калодкі.
Ўстаноўка
- Ачышчальнікам тармазоў выдаліце пыл з тармазнога барабана і калодак.
- Пры адсутнасці датчыка ABS замацуеце гаплікі ніжняй спружыны на тармазных калодках, перакрыжуеце тармазныя калодкі над цапфай, завядзіце ніжнюю сцяжную спружыну за кранштэйн апорнага пальца і ўсталюеце тармазныя калодкі.
- Пры наяўнасці датчыка ABS завядзіце ніжнюю сцяжную спружыну за кранштэйн апорнага пальца, далучыце сцяжную спружыну да адной з калодак, перакрыжуеце калодкі, пасля чаго далучыце стяжную спружыну да другой калодкі і ўсталюеце тармазныя калодкі.
- Усталюеце рэгулявальную распорную планку, затым устаўце на месца націсніце і звярніце на чвэрць абарачэння бакавыя фіксатары тармазных калодак. усталюеце верхнюю зваротную спружыну. нацяжную спружыну рэгулявальнага рычага і рэгулявальны рычаг. Абцугамі Fre 573 далучыце трос стаяначнага тормазу і ўсталюеце рычаг з упорам у тармазную калодку.
- Пераканайцеся ў тым, што канцы верхняй і ніжняй стяжных спружын правільна размешчаны на тармазных калодках.
- Адвёрткай, круцячы храповое кола распорнай планкі, адрэгулюйце становішча тармазных калодак, так каб дыяметр іх складаў 228 мм.
- Усталюеце вузел ступицы і тармазнога барабана, але, не зацягваючы гайку мацавання ступицы.
- Пры працавальным рухавіку некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу адцэнтруйце тармазныя калодкі.
- Павярніце тармазны барабан, пры гэтым ён павінен лёгка круціцца, ледзь кранаючы тармазныя калодкі. У адваротным выпадку. звярніце храповое кола распорнай планкі ў той ці іншы бок.
- Адрэгулюйце стаяначны тормаз.
- Паступова нацягніце тросы стаяначнага тормазу на кампенсатары так, каб рычагі ручнога прывада калодак пачыналі перамяшчацца пры ўзняцці рычага прывада стаяначнага тормазу ў становішча паміж першым і другім зубам сектара і заставаліся вольнымі пры ўсталёўцы рычага на другі зуб сектара.
- Усталюеце тармазныя барабаны і зацягніце гайкі патрабаваным момантам.
- Усталюеце каўпакі ступіцах, пры неабходнасці запоўніўшы іх кансістэнтнай змазкай.
- Усталюеце заглушкі на апорныя шчыты тармазных калодак.