Замена тармазных калодак задніх барабанных тармазоў (Renault Espace III)

Заўвага. Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна калодка. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.

Зняцце

• Каля кампенсатара прыслабце нацяжэнне троса стаяначнага тормазу
• Прынадамі Rou. 943 і Emb. 880 зніміце ахоўны каўпак ступіцы
• Адкруціце гайку мацавання ступіцах
• Зніміце вузел ступицы і тармазнога барабана, пры гэтым адрэзкам тканіны абароніце ўнутранае кольца падшыпніка
• Абцугамі для тармазных калодак зніміце верхнюю сцяжную спружыну тармазных калодак (1. мал. 12.12).

Мал. 12.11. Элементы барабаннага тормазу: 1 - каўпачок; 2 - гайка мацавання ступіцы; 3 - тармазны барабан; 4 - вузел падтрымкі тармазных калодак ад бакавога перасоўвання; 5 - ніжняя сцяжная спружына; 6 - верхняя сцяжная спружына;7 - тармазная калодка; 8 - тармазная калодка; 9 - спружына; 10 - механізм рэгулявання зазораў тармазных калодак (разціскная планка); 11 - працоўны тармазны цыліндр; 12 - тармазны шчыт

Мал. 12.12. Элементы задняга барабаннага тармазнога механізму: 1 - верхняя сцяжная спружына; 2 - спружына аўтаматычнага рэгулявання зазору; 3 - рэгулявальны рычаг; 4 - механізм рэгулявання зазораў тармазных калодак (разціскная планка); 5 - рычаг стаяначнага тормазу; 6 - вузел падтрымкі тармазных калодак ад бакавога перасоўвання; 7 - тармазная калодка; 8 - тармазная калодка; 9 - ступіца; 10 - гайка мацавання ступіцы

• Абцугамі Fre. 573-01 адлучыце трос стаяначнага тормазу.
• Зніміце нацяжную спружыну рэгулявальнага рычага і рэгулявальны рычаг (3).
• Націсніце, звярніце на чвэрць абарачэння і зніміце бакавыя фіксатары тармазных калодак (6).
• Зніміце распорную рэгулявальную планку.
• Пры адсутнасці датчыка ABS зніміце тармазныя калодкі, скрыжаваўшы іх над цапфай, каб вывесці ніжнюю стяжную спружыну з-пад кранштэйна апорнага пальца.
• Пры наяўнасці датчыка ABS перакрыжуеце тармазныя калодкі на цапфе, адвёрткай адлучыце сцяжную спружыну ад адной калодкі, а затым адлучыце яе ад іншай калодкі.

Ўстаноўка

• Ачышчальнікам тармазоў выдаліце пыл з тармазнога барабана і калодак.
• Пры адсутнасці датчыка ABS замацуеце гаплікі ніжняй спружыны на тармазных калодках, перакрыжуеце тармазныя калодкі над цапфай, завядзіце ніжнюю сцяжную спружыну за кранштэйн апорнага пальца і ўсталюеце тармазныя калодкі.
• Пры наяўнасці датчыка ABS завядзіце ніжнюю сцяжную спружыну за кранштэйн апорнага пальца, далучыце сцяжную спружыну да адной з калодак, перакрыжуеце калодкі, пасля чаго далучыце стяжную спружыну да другой калодкі і ўсталюеце тармазныя калодкі.
• Усталюеце рэгулявальную распорную планку, затым устаўце на месца націсніце і звярніце на чвэрць абарачэння бакавыя фіксатары тармазных калодак, усталюеце верхнюю зваротную спружыну, нацяжную спружыну рэгулявальнага рычага і рэгулявальны рычаг. Абцугамі Fre 573 далучыце трос стаяначнага тормазу і ўсталюеце рычаг з упорам у тармазную калодку.
• Пераканайцеся ў тым, што канцы верхняй і ніжняй стяжных спружын правільна размешчаны на тармазных калодках.
• Адвёрткай, круцячы храповое кола распорнай планкі, адрэгулюйце становішча тармазных калодак, так каб дыяметр іх складаў 228 мм.
• Усталюеце вузел ступицы і тармазнога барабана, але, не зацягваючы гайку мацавання ступицы.
• Пры працавальным рухавіку некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу адцэнтруйце тармазныя калодкі.
• Павярніце тармазны барабан, пры гэтым ён павінен лёгка круціцца, ледзь кранаючы тармазныя калодкі. У адваротным выпадку. звярніце храповое кола распорнай планкі ў той ці іншы бок.
• Адрэгулюйце стаяначны тормаз.
• Паступова нацягніце тросы стаяначнага тормазу на кампенсатары так, каб рычагі ручнога прывада калодак пачыналі перамяшчацца пры ўзняцці рычага прывада стаяначнага тормазу ў становішча паміж першым і другім зубам сектара і заставаліся вольнымі пры ўсталёўцы рычага на другі зуб сектара.
• Усталюеце тармазныя барабаны і зацягніце гайкі патрабаваным момантам.
• Усталюеце каўпакі ступіцах, пры неабходнасці запоўніўшы іх кансістэнтнай змазкай.
• Усталюеце заглушкі на апорныя шчыты тармазных калодак.