Мал. 12.7. Рамонт суппорта пярэдняга тармазнога механізму: А - выкарыстанне сціснутага паветра для выдушвання поршня з цыліндру суппорта; У - здыманне ўшчыльняльнага кольца поршня з цыліндру суппорта
- Зніміце суппорт пярэдняга тармазнога механізму.
- Ачысціце ад пылу і бруду суппорт, не ўдыхайце які падняўся пыл.
- Замацуеце суппорт у цісках, на губкі якіх устаноўлены пласціны з мяккага металу.
- Зніміце з поршня стопорное кольца GIRLING і пылаахоўны чахол.
- Выміце поршань з суппорта, для чаго падавайце паветра пад нізкім ціскам у тармазны цыліндр праз адтуліну для падлучэння тармазнога шланга, усталяваўшы замест тармазных калодак драўляны брусок, бо наяўнасць слядоў пашкоджанняў на спадніцы поршня робіць яго непрыдатным для наступнага выкарыстання.
- Зніміце драўляны брусок і асцярожна выміце поршань. Акуратна, каб не пашкодзіць сценкі цыліндру, выміце ўшчыльненне прастакутнага перасеку з канаўкі цыліндру суппорта.
- Прамыйце ўсе дэталі ў метылавым спірце або чыстай тармазной вадкасці і працярыце іх. Прадзьмуце трубкі і адтуліны сціснутым паветрам.
- Праверце стан усіх дэталяў суппорта і заменіце зношаныя ці пашкоджаныя дэталі. Адмысловая ўвага звернеце на цыліндр і поршань. Пры наяўнасці драпін, рысак, зносу або кропкавай карозіі неабходна замяніць поршань і цыліндр. Незалежна ад стану заменіце ўсе гумовыя ўшчыльненні.
- Перад зборкай суппорта вышмаруйце ўшчыльненне поршня, поршань і цыліндр тармазной вадкасцю.
- Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
- Пасля ўсталёўкі суппорта выдаліце паветра з контуру тармазной сістэмы, у якім тармазны шланг адлучаўся ад суппорта.
(Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе: renaultbook.ru)