Мал. 12.1. Супорт пярэдняга тормазу:А - аўтамабілі з бензінавага рухавіка; У - аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі; 1 - тармазная кружэлка; 2 - трымальнік суппорта; 3 - ахоўны чахол; 4 - накіроўвалы палец; 8 - 5 - тармазныя калодкі; 6 - суппорт;7 - штуцэр прапампоўкі;8 - ніт мацавання накіроўвалага пальца; 9 - пласціна антыбразгату.
Увага
- Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна калодка. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
- Для ачысткі тармазных механізмаў выкарыстоўвайце толькі спецыяльны ачышчальнік тармазоў.
Зняцце
- Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
- Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на апоры. Зніміце пярэдняе кола.
- Шпрыцам адпампуйце тармазную вадкасць з дадатковага бачка.
- Адлучыце раз'ём ад датчыка зносу тармазных калодак.
- Перамесціце поршань унутр працоўнага цыліндру, зрушваючы рукамі плывучую клямку суппорта вонкі
- Вывярніце ніжні ніт мацавання суппорта, пры гэтым другім ключом утрымлівайце накіравальны палец ад проворачивания. Не адварочвайце верхні ніт мацавання суппорта і пустотелый ніт мацавання тармазнога шланга.
- З дапамогай двух ключоў адкруціце балты мацавання накіроўвалых пальцаў (мал. 12.2). Не выкарыстоўвайце гэтыя балты паўторна.
- Зніміце якая плавае клямар суппорта тормазу і для засцярогі тармазнога шланга ад пашкоджання замацуеце яе на спружыне падвескі.
- Зніміце пласціну антыбразга
- Зніміце тармазныя калодкі.
- Не націскайце на педаль тормазу пры знятых тармазных калодках.
(Матэрыял узяты з інтэрнэт-партала: www.renaultbook.ru)
Мал. 12.2. Адварочванне ніта мацавання накіроўвалага пальца: 1 - раздым датчыка зносу; 2 - суппорт; 3 - трымальнік суппорта
Мал. 12.3. Адхіленне суппорта тормазы ўверх: 1 - суппорт; 2 - пласціна антыбразгату
Мал. 12.4. Зняцце пласціны анты-бразгату і тармазных калодак: 1 - унутраная тармазная калодка; 2 - вонкавая тармазная калодка
Праверка
Перад усталёўкай тармазных калодак праверце:
- стан пылаахоўнага чахла поршня;
- стан накіроўвалых пальцаў і іх ахоўных чахлоў (пры неабходнасці вышмаруйце накіравальныя пальцы);
- адсутнасць люфту;
- знос тармазной кружэлкі.
Ўстаноўка
- Заменіце пашкоджаныя дэталі.
- Выкарыстоўваючы прынаду Fre. 823 ці G-вобразны заціск, уцісніце поршань у суппорт (мал. 12.5). Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а. пры неабходнасці, адпампуйце яе няшмат. Уціснуць поршань у суппорт можна і драўляным стрыжнем ці ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся і паверхні поршня і пылаахоўнага чахла не былі пашкоджаны.
Мал. 12.5. Выкарыстанне прынады Fre. 823 для ўціскання поршня ў суппорт
- Усталюеце новыя тармазныя калодкі са спружынамі, забяспечыўшы іх правільнае размяшчэнне пры ўсталёўцы. Калодка з провадам сігнальнай лямпы зносу накладак тармазных калодак усталёўваецца з унутранага боку.
- Усталюеце пласціну антыбразга так, каб стрэлка была накіравана ў бок перадпакоя часткі аўтамабіля.
- Усталюеце якая плавае клямар суппорта тормазы і новы ніт мацавання ніжняга накіравальнага пальца.
- Націсніце на клямар тормазы і ўсталюеце ніт мацавання верхняга накіроўвалага пальца.
- Пачынаючы з ніжняга ніта, зацягніце ніты мацавання накіроўвалых пальцаў патрабаваным момантам.
- Падлучыце провад кантрольнай лямпы зносу накладак тармазных калодак, забяспечыўшы яго правільнае размяшчэнне.
- Аналагічна заменіце тармазныя калодкі на другім пярэднім коле.
- Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
- Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі.
- Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і, пры неабходнасці, даліце.