Crtež. 12.1. Čeljust prednje kočnice:A - automobili s benzinskim motorima; B - automobili s dizelskim motorima; 1 - disk kočnice; 2 - držač čeljusti; 3 - zaštitni poklopac; 4 - vodilica; 8 - 5 - kočione pločice; 6 - podrška;7 - odvodna bradavica;8 - vijak za pričvršćivanje klina vodilice; 9 - ploča protiv odskoka.
Pažnja
- Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja.
- Za čišćenje kočnica koristite samo posebna sredstva za čišćenje kočnica.
Uklanjanje
- Zategnite parkirnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače klinovima.
- Otpustite matice za pričvršćivanje prednjeg kotača. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na dizalice. Skinite prednji kotač.
- Upotrijebite štrcaljku za isisanje tekućine za kočnice iz spremnika.
- Odvojite konektor od osjetnika istrošenosti kočione pločice.
- Pomaknite klip unutar radnog cilindra ručnim pomicanjem plutajućeg nosača čeljusti prema van
- Uklonite donji pričvrsni vijak čeljusti, dok koristite drugi ključ kako biste spriječili okretanje klina za vođenje. Nemojte uklanjati gornji pričvrsni vijak čeljusti ili pričvrsni vijak šupljeg kočionog crijeva.
- Pomoću dva ključa odvrnite pričvrsne vijke vodilice (Sl. 12.2). Nemojte ponovno koristiti ove vijke.
- Uklonite plivajući nosač čeljusti kočnice i pričvrstite ga na oprugu ovjesa kako biste zaštitili crijevo kočnice od oštećenja.
- Uklonite ploču protiv odbijanja
- Uklonite kočione pločice.
- Nemojte pritiskati papučicu kočnice kada su kočione pločice uklonjene.
Crtež. 12.2. Otpuštanje montažnog vijka vodilice: 1 - konektor senzora istrošenosti; 2 - podrška; 3 - držač čeljusti
Crtež. 12.3. Otklon kočione čeljusti prema gore: 1 - podrška; 2 - ploča protiv odskoka
Crtež. 12.4. Uklanjanje protuodbojne ploče i kočionih pločica: 1 - unutarnja kočna papuča; 2 - vanjska kočna papuča
Ispitivanje
Prije postavljanja kočionih pločica provjerite:
- stanje poklopca za prašinu klipa;
- stanje klinova vodilica i njihovih zaštitnih poklopaca (podmažite vodilice ako je potrebno);
- nema igre;
- istrošenost kočionog diska.
Montaža
- Zamijenite oštećene dijelove.
- Pomoću uređaja Fre. 823 ili G-stezaljka, pritisnite klip u čeljust (Sl. 12.5). Kada se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u ekspanzionu posudu, stoga stalno pratite razinu tekućine u posudi i. Ako je potrebno, malo ga ispumpajte. Također možete pritisnuti klip u čeljust pomoću drvene šipke ili ručke čekića. U tom slučaju provjerite da klip nije iskrivljen i da površine klipa i poklopca za prašinu nisu oštećeni.
Crtež. 12.5. Pomoću uređaja Fre. 823 za utiskivanje klipa u čeljust
- Ugradite nove kočione pločice s oprugama, pazeći da su ispravno postavljene tijekom ugradnje. Cipela sa žicom indikatorske lampice istrošenosti kočione obloge ugrađena je s unutarnje strane.
- Postavite pločicu protiv zveckanja tako da strelica pokazuje prema prednjem dijelu vozila.
- Ugradite plivajući nosač čeljusti kočnice i novi pričvrsni vijak donje vodilice.
- Pritisnite čeljust kočnice i ugradite pričvrsni vijak gornje vodilice.
- Počevši od donjeg vijka, zategnite vijke za pričvršćivanje zatika vodilice na navedeni moment.
- Spojite žicu žaruljice indikatora istrošenosti kočione pločice, pazeći da je ispravno postavljena.
- Zamijenite kočione pločice na drugom prednjem kotaču na isti način.
- Postavite kotače i spustite automobil na tlo.
- Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pritisnuli kočione pločice na kočioni disk.
- Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte.
[Materijal preuzet s online portala www.Renaultbook.ru]
