Učestalost zamjene
Dizajn kočnica, posebno disk kočnica (šuplji klipovi koji odaju malo topline, mali volumen kočione tekućine unutar cilindra, plutajuće kočione čeljusti, što je omogućilo bez spremnika kočione tekućine u najmanje hlađenom području kotača), omogućio je praktično eliminiranje rizika od stvaranja parnih bravica čak i uz intenzivnu upotrebu kočnica, na primjer, u planinskim uvjetima.
Tijekom prvih nekoliko mjeseci rada, svojstva modernih kočionih tekućina još uvijek se lagano pogoršavaju zbog niske apsorpcije vlage i stoga se preporučuje zamjena kočione tekućine.
Dolijevanje kočione tekućine
Kako se obloge kočionih pločica troše, razina kočione tekućine u spremniku postupno opada, ali to nije potrebno nadoknađivati, jer će nakon zamjene kočionih pločica razina ponovno porasti. U isto vrijeme. ne smije se dopustiti da padne ispod minimalno prihvatljive razine
Odobrene tekućine za kočnice
Miješanje dviju nekompatibilnih kočionih tekućina u hidrauličkom aktuatoru može rezultirati značajnim curenjem tekućine, prvenstveno zbog deformacije brtvila i O-prstenova. Kako biste to spriječili, smijete koristiti samo tekućine za kočnice koje je ispitao i odobrio tehnički odjel i koje zadovoljavaju standard SAE J 1703 DOT 4.