Frecvența de înlocuire
Design de frână, în special frâne cu disc (pistoane goale care degajă puțină căldură, un volum mic de lichid de frână în interiorul cilindrului, etriere de frână plutitoare, care au făcut posibil să se facă fără un rezervor de lichid de frână în zona cel mai puțin răcită a roții), a făcut posibilă eliminarea practic a riscului formării de vapori chiar și cu utilizarea intensivă a frânelor, de exemplu, în condiții de munte.
În primele luni de funcționare, proprietățile lichidelor de frână moderne încă se deteriorează ușor din cauza absorbției scăzute a umidității și, prin urmare, se recomandă înlocuirea lichidului de frână.
Completarea lichidului de frână
Pe măsură ce se uzează garniturile plăcuțelor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervor scade treptat, ceea ce, totuși, nu trebuie să fie compensat, deoarece nivelul va crește din nou după înlocuirea plăcuțelor de frână. În același timp. nu trebuie lăsat să scadă sub nivelul minim acceptabil
Lichide de frana omologate
Amestecarea a două lichide de frână incompatibile într-un actuator hidraulic poate duce la scurgeri semnificative de lichid, în principal din cauza deformării garniturilor și a inelelor O. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să utilizați numai lichide de frână care au fost testate și aprobate de departamentul tehnic și care îndeplinesc standardul SAE J 1703 DOT 4.