Frecvența de înlocuire
Proiectarea frânelor, în special frâne cu disc (pistoane goale care emit puțină căldură, un volum mic de lichid de frână în interiorul cilindrului, etriere de frână plutitoare care fac posibil să se facă fără un rezervor de lichid de frână în zona cel mai puțin răcită a roții), a făcut posibilă eliminarea practic a riscului de formare a vaporilor chiar și cu utilizarea intensivă a frânelor, de exemplu, în condiții de munte.
În primele luni de funcționare, proprietățile lichidelor de frână moderne încă se deteriorează ușor din cauza absorbției ușoare de umiditate și, prin urmare, se recomandă înlocuirea lichidului de frână.
Completarea lichidului de frână
Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, nivelul lichidului de frână din rezervor scade treptat, ceea ce, totuși, nu trebuie să fie compensat, deoarece nivelul va crește din nou după înlocuirea plăcuțelor de frână. În același timp. nu trebuie lăsat să scadă sub marcajul de nivel minim admis
Lichide de frana omologate
Amestecarea a două lichide de frână incompatibile într-un sistem hidraulic poate duce la scurgeri semnificative de lichid, în principal din cauza deformării garniturilor și a inelelor O. Pentru a preveni acest lucru, utilizați numai lichide de frână care au fost testate și aprobate de departamentul tehnic și care îndeplinesc standardul SAE J 1703 DOT 4.