Figura. 12.7. Repararea etrierului de frana fata: A - folosind aer comprimat pentru a împinge pistonul din cilindrul etrierului; B - scoaterea inelului de etanșare a pistonului de pe cilindrul etrierului
- Scoateți etrierul de frână față.
- Curățați etrierul de praf și murdărie, nu inhalați praful ridicat.
- Fixați etrierul într-o menghină cu plăci metalice moi montate pe fălci.
- Scoateți inelul de reținere GIRLING și capacul de praf de pe piston.
- Scoateți pistonul din etrier furnizând aer de joasă presiune cilindrului de frână prin orificiul pentru conectarea furtunului de frână, instalând un bloc de lemn în loc de plăcuțe de frână, deoarece prezența urmelor de deteriorare pe mantaua pistonului îl face nepotrivit pentru utilizare ulterioară.
- Scoateți blocul de lemn și îndepărtați cu grijă pistonul. Cu grijă, pentru a nu deteriora pereții cilindrului, îndepărtați etanșarea secțiunii dreptunghiulare din canelura cilindrului etrierului.
- Spălați toate piesele în alcool metilat sau curățați lichidul de frână și ștergeți-le. Suflați tuburile și găurile cu aer comprimat.
- Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, urme, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
- Înainte de asamblarea etrierului, lubrifiați garnitura pistonului, pistonul și cilindrul cu lichid de frână.
- Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
- După instalarea etrierului, purjați aerul din circuitul sistemului de frânare unde furtunul de frână a fost deconectat de la etrier.
(Această notă a fost copiată din resursă RENAULTBOOK.ru)