Desen 12.7. Reparatie etrier de frana fata: A - utilizarea aerului comprimat pentru a stoarce pistonul din cilindrul etrierului; B - scoaterea inelului de etanșare a pistonului de pe cilindrul etrierului
- Scoateți etrierul de frână față.
- Curățați etrierul de praf și murdărie, nu inhalați praful care se ridică.
- Fixați etrierul într-o menghină cu plăci metalice moi pe fălci.
- Scoateți inelul de reținere GIRLING și capacul de praf de pe piston.
- Scoateți pistonul din etrier prin alimentarea cu aer sub presiune scăzută în cilindrul de frână prin orificiul pentru conectarea furtunului de frână, instalând un bloc de lemn în locul plăcuțelor de frână, deoarece prezența semnelor de deteriorare pe manta pistonului îl face nepotrivit pentru utilizare ulterioară.
- Scoateți blocul de lemn și îndepărtați cu grijă pistonul. Scoateți cu grijă sigiliul dreptunghiular din canelura cilindrului etrierului pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului.
- Spălați toate piesele în alcool metilic sau curățați lichidul de frână și ștergeți-le. Suflați tuburile și găurile cu aer comprimat.
- Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, urme, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
- Înainte de asamblarea etrierului, lubrifiați garnitura pistonului, pistonul și cilindrul cu lichid de frână.
- Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
- După instalarea etrierului, purjați aer din circuitul sistemului de frânare unde furtunul de frână a fost deconectat de la etrier.