Rajz 12.7. Első féknyereg javítás: A - sűrített levegő használata a dugattyú kipréselésére a féknyereg hengeréből; B - a dugattyú tömítőgyűrűjének eltávolítása a féknyereg hengeréről
- Távolítsuk el az első féknyerget.
- Tisztítsa meg a tolómérőt a portól és szennyeződésektől, ne lélegezze be a felszálló port.
- Rögzítse a féknyerget egy satuban puha fémlemezekkel a pofákon.
- Távolítsa el a GIRLING rögzítőgyűrűt és a porvédő burkolatot a dugattyúról.
- Távolítsa el a dugattyút a féknyeregről úgy, hogy a féktömlő csatlakoztatására szolgáló lyukon keresztül alacsony nyomáson levegőt vezet a fékhengerbe, a fékbetétek helyett fatömböt szerelve be, mivel a dugattyúszoknyán lévő sérülések miatt nem alkalmas további felhasználás.
- Távolítsa el a fahasábot, és óvatosan távolítsa el a dugattyút. Óvatosan távolítsa el a téglalap alakú tömítést a féknyereg hengerhornyából, hogy elkerülje a hengerfalak károsodását.
- Mosson meg minden alkatrészt metil-alkoholban vagy tiszta fékfolyadékban, és törölje le. Fújja ki a csöveket és a lyukakat sűrített levegővel.
- Ellenőrizze az összes féknyereg alkatrész állapotát, és cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Különös figyelmet kell fordítani a hengerre és a dugattyúra. Ha karcolások, nyomok, kopás vagy lyukak vannak, a dugattyút és a hengert ki kell cserélni. Állapottól függetlenül cserélje ki az összes gumitömítést.
- A féknyereg összeszerelése előtt kenje meg a dugattyútömítést, a dugattyút és a hengert fékfolyadékkal.
- Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
- A féknyereg felszerelése után légtelenítsen levegőt a fékrendszer áramköréből, ahol a féktömlőt leválasztották a féknyeregről.