Rajz 12.1. Első féknyereg:A - benzinmotoros autók; B - dízelmotoros autók; 1 - féktárcsa; 2 - féknyereg tartó; 3 - védőburkolat; 4 - vezetőcsap; 8 - 5 - fékbetétek; 6 - féknyereg; 7 - légtelenítő szerelvény; 8 - vezetőcsapos rögzítőcsavar; 9 - visszapattanásgátló lemez.
Figyelem
- Ügyeljen arra, hogy a jármű egy tengelyén minden betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni.
- A fékszerkezetek tisztításához csak speciális féktisztítót használjon.
Eltávolítás
- Húzza be a rögzítőféket, és rögzítse ékekkel a hátsó kerekeket.
- Lazítsa meg az első kerék anyáit. Emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Távolítsa el az első kereket.
- Fecskendővel szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból.
- Válassza le a csatlakozót a fékbetét kopásérzékelőről.
- Mozgassa a dugattyút a segédhenger belsejében úgy, hogy a lebegő féknyereg konzolját kézzel kifelé csúsztatja
- Csavarja ki az alsó féknyereg rögzítőcsavarját, miközben a második csavarkulccsal tartsa a vezetőcsapot elfordulástól. Ne távolítsa el a felső féknyereg csavarját és az üreges féktömlő csavarját.
- Két csavarkulcs segítségével csavarja ki a vezetőcsapokat rögzítő csavarokat (rajz 12.2). Ne használja újra ezeket a csavarokat.
- Távolítsa el a lebegő féknyereg tartót, és rögzítse a felfüggesztő rugóra, hogy megóvja a féktömlőt a sérülésektől.
- Távolítsa el a visszapattanásgátló lemezt
- Távolítsa el a fékbetéteket.
- Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétek mellett.
Rajz 12.2. A vezetőcsap rögzítőcsavarjának kicsavarása: 1 - kopásérzékelő csatlakozója; 2 - féknyereg; 3 - féknyereg tartó
Rajz 12.3. A féknyereg elhajlása felfelé: 1 - féknyereg; 2 - visszapattanásgátló lemez
Rajz 12.4. A visszapattanásgátló lemez és a fékbetétek eltávolítása: 1 - belső fékbetét; 2 - külső fékbetét
Vizsgálat
A fékbetétek felszerelése előtt ellenőrizze:
- a dugattyú porvédőjének állapota;
- a vezetőcsapok és védőburkolataik állapota (ha szükséges, kenje meg a vezetőcsapokat);
- nincs visszahatás;
- féktárcsa kopás.
Telepítés
- Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
- A Fre. 823 vagy G-bilincs, nyomja be a dugattyút a féknyeregbe (rajz 12.5). A dugattyú benyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tágulási tartályba, ezért folyamatosan figyelje a tartályban lévő folyadékszintet is. ha szükséges, kicsit kiszivattyúzzuk. A dugattyút a fából készült rúddal vagy egy kalapács nyelével is a féknyeregbe nyomhatja. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne deformálódjon, és a dugattyú és a porvédő felülete ne sérüljön meg.
Rajz 12.5. A Fre. 823 a dugattyú féknyeregbe nyomásához
- Szereljen be új rugóval ellátott fékbetéteket, ügyelve arra, hogy a beszerelés során megfelelően helyezkedjenek el. A fékbetét kopásjelző lámpa vezetékével ellátott blokk a belső oldalon van felszerelve.
- Szerelje fel a visszapattanásgátló lemezt úgy, hogy a nyíl a jármű eleje felé mutasson.
- Szerelje be a féknyereg lebegő konzolját és egy új alsó vezetőcsapcsavart.
- Nyomja meg a féknyerget, és szerelje be a felső vezetőcsap csavart.
- Az alsó csavarral kezdve húzza meg a vezetőcsap csavarjait a megadott nyomatékkal.
- Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző vezetékét, ügyelve arra, hogy megfelelően legyen elhelyezve.
- Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a második első keréken.
- Szerelje fel a kerekeket, és engedje le az autót a talajra.
- Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetéteket a féktárcsához nyomja.
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.