Періодичність заміни
Конструкція гальм, особливо дискових (пустотілі поршні, що мало віддають тепло, малий об'єм гальмівної рідини всередині циліндра, плаваючі гальмівні скоби, що дозволили обходитися без ємності для гальмівної рідини в зоні колеса, що найменш охолоджується), дозволила практично виключити ризик утворення парових пробок навіть за інтенсивного користування гальмами, наприклад, у гірських умовах.
Протягом кількох перших місяців експлуатації властивості сучасних гальмівних рідин все ж таки трохи погіршуються через невелике поглинання вологи і тому рекомендується замінювати гальмівну рідину.
Доливання гальмівної рідини
У міру зношування накладок гальмівних колодок рівень гальмівної рідини в бачку поступово знижується, що, однак, не потрібно компенсувати, оскільки рівень знову підніметься після заміни гальмівних колодок. Разом з тим. не можна допускати його падіння нижче за мітку мінімально допустимого рівня
Дозволені до використання гальмівні рідини
Змішування двох несумісних гальмівних рідин у гідроприводі може призвести до значних витоків рідини, головним чином, внаслідок деформації сальників та кілець ущільнювачів. Щоб не допустити цього, необхідно використовувати тільки ті гальмівні рідини, які були протестовані та дозволені технічним відділом та відповідають стандарту SAE J 1703 DOT 4.