Зняцце
- Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі і зніміце батарэю з аўтамабіля.
- Зніміце з вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў галоўны тармазны цыліндр і пластмасавым хамутом прымацуеце бачок да галоўнага тармазнога цыліндру.
- Адлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў.
У салоне аўтамабіля
- Выміце штыфт і адлучыце штурхач ад педалі тормазу.
Аўтамабілі з рухавіком F
Пад аўтамабілем
- Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
- Адкруціце гайкі 1,2 і 3 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
У маторным адсеку
- Зніміце паветраны фільтр у зборы.
- Адлучыце трос прывада счаплення ад кранштэйна рухавіка і зніміце заціск. Прапусціце трос за вакуумным узмацняльнікам тармазоў.
- Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.
- Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
- Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Аўтамабілі з рухавіком Z
Пад аўтамабілем
- Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
- Для доступу да гаек мацаванням вакуумнага ўзмацняльніка зніміце выпускныя трубы на ўчастку ад выпускнога калектара да каталітычнага нейтралізатара і цеплавы экран выпускной трубы. Адлучыце раз'ём ад датчыка хуткасці аўтамабіля, размешчаны на каробцы перадач.
- Адкруціце гайкі 1,2 і 3 (мал. 19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
У маторным адсеку
- Зніміце вечка паветранага фільтра і які фільтруе элемент, затым устаўце кавалак тканіны ў адтуліну паветраправода.
- Зніміце кранштэйн на дросельным вузле, на якім мацуецца ўпор абалонкі троса прывада дросельнай засланкі
- Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.
Мал. 12.19. Размяшчэнне гаек мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
- Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
- Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Аўтамабілі з рухавіком G
Пад аўтамабілем
- Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
- Адкруціце гайкі 1.2 і 3 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
У маторным адсеку
- Зніміце паветраны фільтр у зборы, трубаправод падвода паветра да выпускнога калектара і трубаправод адводу паветра ад турбакампрэсара.
- Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.
- Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
- Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Ўстаноўка
- Перад усталёўкай галоўнага тармазнога цыліндру праверце адлегласць да штурхача «X», якое павінна складаць 22/03 мм. Калі неабходна, адрэгулюйце выступ кручэннем рэгулявальнага ніта.
- Праверце даўжыню штока «У», якая для рухавікоў Z-G8T павінна раўняцца 193,5 мм, а для рухавікоў F - 198,5 мм (мал. 12.18). Для рэгулявання і ўсталёўкі патрабаванай даўжыні штока круціце відэлец на яго канцы.
- Перад усталёўкай шпілек вакуумнага ўзмацняльніка ў кранштэйн праверце правільнасць размяшчэння гафраванага чахла.
- Усталюеце галоўны тармазны цыліндр.
- Калі здымаўся галоўны тармазны цыліндр, выдаліце паветра з тармазной сістэмы
- Праверце герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
- Падлучыце манометр з падаўжальнай трубкай і Т-вобразным перахадніком паміж вакуумным узмацняльнікам тармазоў і крыніцай вакууму (вакуумнай помпай на аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі і впускным калектарам на аўтамабілях з бензінавага рухавіка).
- Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу на працягу адной хвіліны.
- Заціскам перацісніце гнуткі вакуумны шланг у месцы «А» (мал. 12.20) і выключыце рухавік.
- Калі за 15 з разрэджанне памяншаецца больш, чым на 33 мбар ад зыходнага:
- праверце стан пракладкі паміж галоўным тармазным цыліндрам і вакуумным узмацняльнікам тармазоў;
- праверце аднабаковы клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і, пры неабходнасці, заменіце яго;
- праверце дыяфрагму і. пры неабходнасці, заменіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Мал. 12.20. Праверка герметычнасці вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў: А - месца пераціску гнуткага вакуумнага шланга