Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў (Renault Espace III)

Зняцце

• Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі і зніміце батарэю з аўтамабіля.
• Зніміце з вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў галоўны тармазны цыліндр і пластмасавым хамутом прымацуеце бачок да галоўнага тармазнога цыліндру.
• Адлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў.

У салоне аўтамабіля

• Выміце штыфт і адлучыце штурхач ад педалі тормазу.

Аўтамабілі з рухавіком F

Пад аўтамабілем

• Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
• Адкруціце гайкі 1,2 і 3 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

У маторным адсеку

• Зніміце паветраны фільтр у зборы.
• Адлучыце трос прывада счаплення ад кранштэйна рухавіка і зніміце заціск. Прапусціце трос за вакуумным узмацняльнікам тармазоў.
• Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.
• Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
• Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.

Аўтамабілі з рухавіком Z

Пад аўтамабілем

• Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
• Для доступу да гаек мацаванням вакуумнага ўзмацняльніка зніміце выпускныя трубы на ўчастку ад выпускнога калектара да каталітычнага нейтралізатара і цеплавы экран выпускной трубы. Адлучыце раз'ём ад датчыка хуткасці аўтамабіля, размешчаны на каробцы перадач.
• Адкруціце гайкі 1,2 і 3 (мал. 19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

У маторным адсеку

• Зніміце вечка паветранага фільтра і які фільтруе элемент, затым устаўце кавалак тканіны ў адтуліну паветраправода.
• Зніміце кранштэйн на дросельным вузле, на якім мацуецца ўпор абалонкі троса прывада дросельнай засланкі
• Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.

• Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
• Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.

Аўтамабілі з рухавіком G

Пад аўтамабілем

• Адлучыце ад 2 трымальнікаў на кранштэйне вакуумнага ўзмацняльніка і 1 трымальніка на кубку спружыны амартызатарнай стойкі і вызваліце джгут правадоў.
• Адкруціце гайкі 1.2 і 3 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

У маторным адсеку

• Зніміце паветраны фільтр у зборы, трубаправод падвода паветра да выпускнога калектара і трубаправод адводу паветра ад турбакампрэсара.
• Пры неабходнасці для доступу да гайкі 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў вызваліце ад хамутоў шлангі радыятара ацяпляльніка і адвядзіце іх у бок.
• Галоўкай Fre. 1396 з трашчоткай адкруціце гайку 4 (мал. 12.19) мацаванні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
• Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.

Ўстаноўка

• Перад усталёўкай галоўнага тармазнога цыліндру праверце адлегласць да штурхача "X", якое павінна складаць 22/03 мм. Калі неабходна, адрэгулюйце выступ кручэннем рэгулявальнага ніта.
• Праверце даўжыню штока "У", якая для рухавікоў Z-G8T павінна раўняцца 193,5 мм, а для рухавікоў F - 198,5 мм (мал. 12.18). Для рэгулявання і ўсталёўкі патрабаванай даўжыні штока круціце відэлец на яго канцы.
• Перад усталёўкай шпілек вакуумнага ўзмацняльніка ў кранштэйн праверце правільнасць размяшчэння гафраванага чахла.
• Усталюеце галоўны тармазны цыліндр.
• Калі здымаўся галоўны тармазны цыліндр, выдаліце паветра з тармазной сістэмы
• Праверце герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
• Падлучыце манометр з падаўжальнай трубкай і Т-вобразным перахадніком паміж вакуумным узмацняльнікам тармазоў і крыніцай вакууму (вакуумнай помпай на аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі і впускным калектарам на аўтамабілях з бензінавага рухавіка).
• Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу на працягу адной хвіліны.
• Заціскам перацісніце гнуткі вакуумны шланг у месцы "А" (мал. 12.20) і выключыце рухавік.
• Калі за 15 з разрэджанне памяншаецца больш, чым на 33 мбар ад зыходнага:

- праверце стан пракладкі паміж галоўным тармазным цыліндрам і вакуумным узмацняльнікам тармазоў;

- праверце аднабаковы клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і, пры неабходнасці, заменіце яго;

- праверце дыяфрагму і. пры неабходнасці, заменіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.