Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
На аўтамабілях ужываюцца тармазныя шлангі без медных ушчыльняльных кольцаў. Ушчыльненне забяспечваецца канічным заплечыкам (У, мал. 12.26) наканечніка шланга. Тармазныя шлангі ажыццяўляюць рухомыя сувязі паміж рухомымі і нерухомымі часткамі аўтамабіля.
Мал. 12.26. Тармазны шланг: X - гайка, 17 Нм; Y - канічны заплечык; Z - шлицевая гайка, 17 Нм
- Злучэнне трубак з тармазнымі цыліндрамі і размеркавальнымі прыладамі вырабляецца конуснымі муфтамі. Канцы трубак абціснутыя і маюць конусападобную форму для які адпавядае памеру конусных разьбовых адтулін у тармазных цыліндрах ці размеркавальных прыладах. Перад абцісканнем канцоў трубак на іх апранаецца стопарная гайка, якая пасля ўкручвання конусападобнай паверхні ў конусную падставу разьбовай адтуліны прыціскае і герметызуе трубку.
Зняцце
- Трубным ключом адкруціце накидную гайку (1, мал. 12.27) тармазнога трубаправода з наканечніка тармазнога шланга, пакуль спружына (3) не разгрузіцца настолькі, што можна будзе выняць шланг з шлицевого адтуліны (4).
Мал. 12.27. Элементы злучэння тармазнога шланга: 1 - накидная гайка; 2 - тармазны шланг; 3 - спружына; 4 - шлицевая адтуліна; 5 - кранштэйны
- Вывярніце шланг з клямара суппорта тормазу і, пры неабходнасці, зніміце клямку суппорта тормазу.
Ўстаноўка
- Усталюеце клямку суппорта на накіроўвалую калодак і ўкруціце ў клямку наканечнік тармазнога шланга, пасля чаго зацягніце яго момантам 14 Н·м.
- Тармазныя шлангі ўсталёўваюцца, калі падвеска знаходзіцца ў наступным становішчы:
- колы вывешаны (падвеска на месцы);
- колы каштуюць для руху па прамой.
- Устаўце шлицевой наканечнік шланга ў кранштэйн (5). не дапушчаючы скручванні шланга.
- Пераканайцеся, што наканечнік (4) шланга свабодна ўваходзіць у адтуліну кранштэйна, пасля чаго ўсталюеце спружыну (3) і злучыце тармазны трубаправод са шлангам, не дапушчаючы кручэнні шланга пры накручванні накидной гайкі трубаправода
- Зацягніце накідную гайку патрэбным момантам.
- Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
(Гэты артыкул узяты з вэб-сайта: RenaultBook)