Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
На автомобілях застосовуються гальмівні шланги без мідних ущільнювальних кілець. Ущільнення забезпечується конічним заплічником (У, рис. 12.26) наконечника шлангу. Гальмівні шланги здійснюють рухомі зв'язки між рухомими та нерухомими частинами автомобіля.
Мал. 12.26. Гальмівний шланг: X – гайка, 17 Нм; Y - конічний заплечик; Z – шліцева гайка, 17 Нм
- З'єднання трубок з гальмівними циліндрами та розподільними пристроями проводиться конусними муфтами. Кінці трубок обтиснуті та мають конусоподібну форму для відповідного розміру конусних різьбових отворів у гальмівних циліндрах або розподільних пристроях. Перед обтисканням кінців трубок на них надягається стопорна гайка, яка після загвинчування конусоподібної поверхні в конусну основу отвору різьбового притискає і герметизує трубку.
Зняття
- Трубним ключем відверніть накидну гайку (1, рис. 12.27) гальмівного трубопроводу з наконечника гальмівного шланга, доки пружина (3) не розвантажиться настільки, що можна буде витягти шланг із шліцевого отвору (4).
Мал. 12.27. Елементи з'єднання гальмівного шлангу: 1 - накидна гайка; 2 - гальмівний шланг; 3 - пружина; 4 - шліцевий отвір; 5 - кронштейн
- Викрутіть шланг зі скоби супорта гальма і, при необхідності, зніміть скобу супорта гальма.
Встановлення
- Встановіть скобу супорта на направляючу колодок і вверніть у скобу наконечник шланга гальм, після чого затягніть його моментом 14 Н·м.
- Гальмівні шланги встановлюються, коли підвіска знаходиться в такому положенні:
- колеса вивішені (підвіска на місці);
- Колеса стоять для руху по прямій.
- Вставте шліцевий наконечник шланга в кронштейн (5). не допускаючи скручування шланга.
- Переконайтеся, що наконечник (4) шланга вільно входить в отвір кронштейна, після чого встановіть пружину (3) і з'єднайте гальмівний трубопровід зі шлангом, не допускаючи обертання шланга при накручуванні накидної гайки трубопроводу
- Затягніть накидну гайку потрібним моментом.
- Видаліть повітря з гальмівної системи.