Регулювання гальма стоянки (Renault Espace III)

Зміст: Автомобілі із задніми барабанними…🠛 Автомобілі із задніми дисковими…🠛

Мал. 12.23. Гальмо стоянки: 1 - важіль; 2 - головний трос;3 - затискач; 4 - правий задній трос; 5 – лівий задній трос

Неправильне регулювання гальма стоянки, при якій трос занадто сильно натягнутий перешкоджає нормальній роботі пристрою автоматичної компенсації зносу гальмівних колодок і призводить до збільшення ходу педалі гальма.
Для усунення цієї несправності в жодному разі не натягуйте троси, тому що несправність скоро з'явиться знову. Гальмо стоянки не призначене для компенсації зазору між гальмівними колодками і барабаном (диском). Його регулювання провадиться тільки при заміні гальмівних колодок, тросів або важеля приводу.
Встановіть автомобіль на витяг, що спирається на кузов, послабте гайку так, щоб центральний регулятор повністю звільнився.

Автомобілі із задніми барабанними гальмами

Зніміть задні колеса та гальмівні барабани.
Обертаючи храпове колесо, переконайтеся у вільному обертанні колеса в обох напрямках і перевірте роботу пристрою автоматичної компенсації, після чого поверніть його у зворотному напрямку на 5-6 зубців.
Переконайтеся у вільному переміщенні тросів та правильному положенні важелів (З, рис. 12.24) приводу гальма стоянки на гальмівних колодках.
Поступово натягніть троси в області компенсатора так, щоб важелі (С) починали переміщатися при встановленні важеля приводу гальма стоянки в положення між першим і другим зубом сектора і залишалися у вільному стані при встановленні важеля приводу на другий зуб сектора
Встановіть гальмівні барабани та колеса.
Приведіть гальмівні колодки в робоче положення, кілька разів натиснувши на педаль гальма. При цьому повинні чутись клацання від храпового колеса пристрою автоматичної компенсації зносу.
Перевірте повний хід важеля приводу гальма стоянки, який повинен бути не більше ніж 8-10 зубів по сектору.

Автомобілі із задніми дисковими гальмами

Зніміть задні колеса
Переконайтеся у вільному переміщенні тросів та вільному переміщенні важелів ручного приводу колодок та переведіть їх у крайнє нижнє положення. Поступово натягніть троси в області компенсатора до того, як наконечник гальмового троса торкається важеля ручного приводу колодок, не викликаючи переміщення останнього.
Уточніть регулювання для того, щоб важелі (С. Мал. 25) починали переміщатися при встановленні важеля приводу гальма стоянки між першим і другим зубом сектора і залишалися у вільному стані при встановленні важеля на другий зуб сектора.
Встановіть колеса.