Рис. 12.23. Стояночный тормоз: 1 - рычаг; 2 - главный трос;3 - зажим; 4 - правый задний трос; 5 - левый задний трос
- Неправильная регулировка стояночного тормоза, при которой трос слишком сильно натянут препятствует нормальной работе устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок и приводит к увеличению хода педали тормоза.
- Для устранения этой неисправности ни в коем случае не натягивайте тросы, т. к. неисправность скоро появится вновь. Стояночный тормоз не предназначен для компенсации зазора между тормозными колодками и барабаном (диском). Его регулировка производится только при замене тормозных колодок, тросов или рычага привода.
- Установите автомобиль на подъемник, опирающийся на кузов, ослабьте гайку так, чтобы центральный регулятор полностью освободился.
Автомобили с задними барабанными тормозами
- Снимите задние колеса и тормозные барабаны.
- Вращая храповое колесо убедитесь в свободном вращении колеса в обоих направлениях и проверьте работу устройства автоматической компенсации, после чего поверните его в обратном направлении на 5-6 зубцов.
- Убедитесь в свободном перемещении тросов и правильном положении рычагов (С, рис. 12.24) привода стояночного тормоза на тормозных колодках.
- Постепенно натяните тросы в области компенсатора так, чтобы рычаги (С) начинали перемещаться при установке рычага привода стояночного тормоза в положение между первым и вторым зубом сектора и оставались в свободном состоянии при установке рычага привода на второй зуб сектора
- Установите тормозные барабаны и колеса.
- Приведите тормозные колодки в рабочее положение, несколько раз нажав с усилием на педаль тормоза. При этом должны слышаться щелчки от храпового колеса устройства автоматической компенсации износа.
- Проверьте полный ход рычага привода стояночного тормоза, который должен быть не более чем 8-10 зубьев по сектору.
Автомобили с задними дисковыми тормозами
- Снимите задние колеса
- Убедитесь в свободном перемещении тросов и свободном перемещении рычагов ручного привода колодок и переведите их в крайнее нижнее положение. Постепенно натяните тросы в области компенсатора до того, как наконечник троса стояночного тормоза соприкоснется с рычагом ручного привода колодок, не вызывая перемещения последнего.
- Уточните регулировку с тем, чтобы рычаги (С. рис. 25) начинали перемещаться при установке рычага привода стояночного тормоза между первым и вторым зубом сектора и оставались в свободном состоянии при установке рычага на второй зуб сектора.
- Установите колеса.
Рис. 12.24. Правильное расположение рычага (С) привода стояночного тормоза на тормозной колодке
Рис. 12.25. Расположение рычага (С) привода стояночного тормоза на автомобилях с задними дисковыми тормозами