Спирачни маркучи и тръби (Renault Espace III)

Автомобилите използват спирачни маркучи без медни уплътнителни пръстени. Уплътнението се осигурява от конично рамо (U, фиг. 12.26) накрайник за маркуч. Спирачните маркучи осигуряват подвижни връзки между движещите се и неподвижните части на автомобила.

• Свързването на тръбите към спирачните цилиндри и разпределителните устройства се извършва с помощта на конични съединители. Краищата на тръбите са гофрирани и заострени, за да паснат на съответния размер на конусните отвори с резба в спирачните цилиндри или разпределителите. Преди да се кримпват краищата на тръбите, върху тях се поставя контрагайка, която след завинтване на коничната повърхност в коничната основа на резбовия отвор притиска и уплътнява тръбата.

Премахване

• Използвайте тръбен ключ, за да разхлабите съединителната гайка (1, фиг. 12.27) спирачната тръба от края на спирачния маркуч, докато пружината (3) се разтовари достатъчно, за да може маркучът да бъде изваден от шлицовия отвор (4).

• Развийте маркуча от скобата на спирачния апарат и, ако е необходимо, свалете скобата на спирачния апарат.

Монтиране

• Монтирайте скобата на шублера върху водача на накладката и завийте върха на спирачния маркуч в скобата, след което го затегнете с въртящ момент от 14 Nm.
• Спирачните маркучи са монтирани с окачване в следната позиция:

- колелата висят (окачване на място);

- колелата са настроени да се движат по права линия.

Оригинална публикация е на портала: www.RenaultBook.ru

• Поставете шлицовия край на маркуча в скобата (5). избягване на усукване на маркуча.
• Уверете се, че върхът (4) на маркуча влиза свободно в отвора на скобата, след това монтирайте пружината (3) и свържете спирачната тръба към маркуча, като предотвратите въртенето на маркуча при завинтване на съединителната гайка на тръбата
• Затегнете съединителната гайка до определения въртящ момент.
• Обезвъздушете спирачната система.