Furtunuri și tuburi de frână (Renault Espace III)

Vehiculele folosesc furtunuri de frână fără inele de etanșare din cupru. Etanșarea este asigurată de un umăr conic (U, fig. 12.26) vârful furtunului. Furtunurile de frână asigură conexiuni mobile între părțile mobile și fixe ale vehiculului.

• Racordarea tuburilor la cilindrii de frana si la dispozitivele de distributie se realizeaza cu ajutorul cuplajelor conice. Capetele tuburilor sunt sertizate și conice pentru a se potrivi cu dimensiunea corespunzătoare a găurilor filetate conice din cilindrii de frână sau distribuitoare. Înainte de sertizarea capetele tuburilor, se pune pe acestea o piuliță de blocare, care, după înșurubarea suprafeței conice în baza conică a orificiului filetat, presează și etanșează tubul.

Demontarea

• Utilizați o cheie pentru țevi pentru a slăbi piulița de îmbinare (1, Fig. 12.27) conducta de frână de la capătul furtunului de frână până când arcul (3) este suficient de descărcat încât furtunul să poată fi scos din orificiul canelat (4).

• Deșurubați furtunul de pe suportul etrierului de frână și, dacă este necesar, îndepărtați suportul etrierului de frână.

Instalare

• Montați suportul etrierului pe ghidajul plăcuței și înșurubați vârful furtunului de frână în suport, apoi strângeți-l la un cuplu de 14 Nm.
• Furtunurile de frână sunt instalate cu suspensia în următoarea poziție:

(Vizualizați sursa originală pe această resursă: «www.renaultbook.ru»)


- roțile atârnă (suspendare în vigoare);

- roțile sunt setate să se miște în linie dreaptă.

• Introduceți capătul canelat al furtunului în suport (5). evitând răsucirea furtunului.
• Asigurați-vă că vârful (4) al furtunului se potrivește liber în orificiul din suport, apoi instalați arcul (3) și conectați conducta de frână la furtun, împiedicând rotirea furtunului la înșurubarea piuliței de îmbinare a conductei
• Strângeți piulița de îmbinare la cuplul specificat.
• Aerizați sistemul de frânare.