- Vehiculele sunt echipate cu un sistem de frânare funcțional cu separare diagonală a circuitelor
- Sângerarea se poate face sub presiune utilizând o purjare sau apăsând pedala de frână.
- Când purjați sistemul de frânare, utilizați purjatorul de aer MS 815.
- La vehiculele cu servofrânare cu vid, asigurați-vă că excludeți influența servofrânelor cu vid atunci când evacuați aer din sistemul de frânare.
- Aerizarea sistemului de frânare se realizează cu ajutorul instrumentului MS 815 cu vehiculul pe un lift cu 4 stâlpi și pe roțile acestuia.
- Conectați tuburile sculei MS 815 la fitingurile de purjare ale cilindrilor de lucru de frână.
- Conectați unealta la o sursă de aer comprimat (presiune minimă 5 bar).
- Conectați sistemul de alimentare cu fluid la rezervorul cilindrului principal.
- Deschideți sistemul de alimentare cu fluid și așteptați până când ambele secțiuni ale rezervorului sunt umplute.
- Deschideți supapa de aer.
- Eliminați aerul în următoarea ordine:
- deșurubați racordul de purjare al cilindrului de lucru frână al roții spate drepte și lăsați lichidul să curgă aproximativ 20 s;
- deșurubați racordul de purjare al cilindrului roții de frână al roții din față stânga și lăsați lichidul să curgă timp de aproximativ 20 de secunde.
- Ignorați orice bule din tuburile de sângerare.
- Repetați operația pentru cilindrii roților de frână ai roților din stânga spate și din dreapta față.
- Apăsați pedala de frână de mai multe ori și verificați forța necesară atunci când o apăsați.
- Dacă este necesar, repetați operațiunile de îndepărtare a aerului.