- На аўтамабілях усталявана працоўная тармазная сістэма з дыяганальным падзелам контураў
- Выдаленне паветра можа выконвацца пад ціскам з выкарыстаннем прынады для выдалення паветра або шляхам націску на педаль тормазу.
- Пры выдаленні паветра з тармазной сістэмы неабходна выкарыстоўваць прынаду для выдалення паветра MS 815.
- На аўтамабілях з вакуумным узмацняльнікам тармазоў падчас выдалення паветра з тармазной сістэмы абавязкова выключыце ўплыў вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
- Выдаленне паветра з тармазной сістэмы праводзіцца з выкарыстаннем прынады MS 815, калі аўтамабіль знаходзіцца на 4-стоечным пад'ёмніку і стаіць на колах.
- Далучыце трубкі прынады MS 815 да штуцэраў выдалення паветра працоўных цыліндраў тармазных механізмаў.
- Злучыце прынаду з крыніцай сціснутага паветра (мінімальны ціск 5 бар).
- Далучыце сістэму падачы вадкасці да бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
- Адкрыйце сістэму падачы вадкасці, і пачакайце, пакуль напоўніцца абедзве секцыі бачка.
- Адкрыйце паветраны кран.
- Выдаленне паветра праводзіце ў наступным парадку:
- вывярніце штуцэр выдалення паветра працоўнага цыліндру тормазу правага задняга кола і дайце магчымасць вадкасці выцякаць на працягу прыблізна 20 з;
- вывярніце штуцэр выдалення паветра працоўнага цыліндру тормазу левага пярэдняга кола і дайце магчымасць вадкасці выцякаць на працягу прыблізна 20 з.
- Не зважайце на бурбалкі ў трубках прынады для выдалення паветра.
- Паўторыце аперацыю для працоўных цыліндраў тармазоў левага задняга і правага пярэдняга колаў.
- Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу і праверце намаганне, якое неабходна прыкласці пры яе націску.
- Пры неабходнасці паўторыце аперацыі па выдаленні паветра.