Îndepărtarea
- Deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți bateria din vehicul.
- Scoateți cilindrul principal de frână din servofrânarea cu vid și atașați rezervorul la cilindrul principal de frână cu o clemă de plastic.
- Deconectați furtunul de vid de la servofrânarea.
În interiorul mașinii
- Scoateți știftul și deconectați tija de împingere de la pedala de frână.
Vehicule cu motor F
Sub mașină
- Deconectați cele 2 suporturi de pe suportul de amplificare a vidului și 1 suport de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
- Deșurubați piulițele 1,2 și 3 (desen 12.19) montarea servofrânelor în vid.
În compartimentul motor
- Scoateți ansamblul filtrului de aer.
- Deconectați cablul ambreiajului de la suportul motorului și scoateți clema. Treceți cablul în spatele amplificatorului de frână cu vid.
- Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (desen 12.19) fixând servofrânele cu vid, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.
- Cap Fre. 1396 cu clichet, deșurubați piulița 4 (desen 12.19) montarea servofrânelor în vid.
- Scoateți servomotorul de frână cu vid.
Mașini cu motor Z
Sub mașină
- Deconectați cele 2 suporturi de pe suportul de amplificare a vidului și 1 suport de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
- Pentru a accesa piulițele de montare a amplificatorului de vid, scoateți țevile de evacuare de la galeria de evacuare la convertizorul catalitic și la scutul termic al conductei de evacuare. Deconectați conectorul de la senzorul de viteză al vehiculului situat pe transmisie.
- Deșurubați piulițele 1,2 și 3 (desen 19) montarea servofrânelor în vid.
În compartimentul motor
- Scoateți capacul filtrului de aer și elementul filtrului, apoi introduceți o bucată de pânză în orificiul conductei de aer.
- Scoateți suportul de pe ansamblul clapetei de accelerație care ține opritorul mantalei cablului clapetei
- Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (desen 12.19) fixând servofrânele cu vid, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.
Desen 12.19. Amplasarea piulițelor de montare a servofrânelor
- Cap Fre. 1396 cu clichet, deșurubați piulița 4 (desen 12.19) montarea servofrânelor în vid.
- Scoateți servomotorul de frână cu vid.
Vehicule cu motor G
Sub mașină
- Deconectați cele 2 suporturi de pe suportul de amplificare a vidului și 1 suport de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
- Deșurubați piulițele 1.2 și 3 (desen 12.19) montarea servofrânelor în vid.
În compartimentul motor
- Scoateți ansamblul filtrului de aer, conducta de alimentare cu aer către galeria de evacuare și conducta de evacuare a aerului de la turbocompresor.
- Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (desen 12.19) fixând servofrânele cu vid, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.
- Cap Fre. 1396 cu clichet, deșurubați piulița 4 (desen 12.19) montarea servofrânelor în vid.
- Scoateți servomotorul de frână cu vid.
Instalare
- Înainte de a instala cilindrul principal de frână, verificați distanța până la tija de împingere «X», care ar trebui să fie de 22,3 mm. Dacă este necesar, reglați proeminența rotind șurubul de reglare.
- Verificați lungimea tijei «U», care pentru motoarele Z-G8T ar trebui să fie de 193,5 mm, iar pentru motoarele F - 198,5 mm (desen 12.18). Pentru a regla și a seta lungimea dorită a tijei, rotiți furca la capătul său.
- Înainte de a instala știfturile de amplificare a vidului în suport, verificați dacă burdufurile sunt poziționate corect.
- Montați cilindrul principal de frână.
- Dacă cilindrul principal de frână a fost scos, purjați sistemul de frânare
- Verificați amplificatorul de frână cu vid pentru scurgeri.
- Conectați un manometru cu tub prelungitor și piesă în T între servofrânarea și sursa de vid (pompa de vid la vehiculele cu motoare diesel si galeria de admisie la vehiculele cu motoare pe benzina).
- Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de un minut.
- Folosind o clemă, prindeți furtunul flexibil de vid la loc «A» (desen 12.20) si opriti motorul.
- Dacă în 15 s vidul scade cu mai mult de 33 mbar față de cel inițial:
- verificați starea garniturii dintre cilindrul principal de frână și servofrâna cu vid;
- verificați supapa unidirecțională a servofrânei de vid și, dacă este necesar, înlocuiți-o;
- verificați diafragma și. dacă este necesar, înlocuiți servomotorul de frână cu vid.
Desen 12.20. Verificarea servofrânelor cu vid pentru scurgeri: A - loc în care este strâns furtunul flexibil de vid