Amplificator de frână cu vid (Renault Espace III)

Demontarea

• Deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți bateria din vehicul.
• Scoateți cilindrul principal de frână de pe servofrâna și utilizați o clemă de plastic pentru a fixa rezervorul de cilindrul principal de frână.
• Deconectați furtunul de vid de la servofrânarea.

În interiorul mașinii

• Scoateți știftul și deconectați tija de împingere de la pedala de frână.

Mașini cu motor F

Sub mașină

• Deconectați 2 cleme de pe suportul de amplificare a vidului și 1 clemă de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
• Deșurubați piulițele 1,2 și 3 (orez. 12.19) suporturi de servofrânare.

În compartimentul motor

• Scoateți ansamblul filtrului de aer.
• Deconectați cablul ambreiajului de la suportul motorului și scoateți clema. Dirijați cablul în spatele servofrânei.
• Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (orez. 12.19) monturi de servofrână, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.
• Cap liber. 1396 cu un clichet, deșurubați piulița 4 (orez. 12.19) suporturi de servofrânare.
• Scoateți servofrâna.

Mașini cu motor Z

Sub mașină

• Deconectați 2 cleme de pe suportul de amplificare a vidului și 1 clemă de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
• Pentru a accesa piulițele de montare a amplificatorului de vid, scoateți țevile de evacuare de la galeria de evacuare la convertizorul catalitic și la scutul termic al conductei de evacuare. Deconectați conectorul de la senzorul de viteză al vehiculului situat pe cutia de viteze.
• Deșurubați piulițele 1, 2 și 3 (Fig. 19) care fixează servofrâna.

În compartimentul motor

• Scoateți capacul filtrului de aer și elementul filtrului, apoi introduceți o bucată de pânză în orificiul conductei de aer.
• Scoateți suportul de pe ansamblul clapetei de accelerație care ține opritorul carcasei cablului clapetei
• Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (orez. 12.19) monturi de servofrână, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.

• Cap liber. 1396 cu un clichet, deșurubați piulița 4 (orez. 12.19) suporturi de servofrânare.
• Scoateți servofrâna.

Mașini cu motor G

Sub mașină

• Deconectați 2 cleme de pe suportul de amplificare a vidului și 1 clemă de pe cupa arc amortizor și eliberați cablajul.
• Deșurubați piulițele 1.2 și 3 (orez. 12.19) suporturi de servofrânare.

În compartimentul motor

• Scoateți ansamblul filtrului de aer, conducta de alimentare cu aer la galeria de evacuare și conducta de evacuare a aerului de la turbocompresor.
• Dacă este necesar, pentru a accesa piulița 4 (orez. 12.19) monturi de servofrână, eliberați furtunurile radiatorului încălzitorului din cleme și mutați-le în lateral.
• Cap liber. 1396 cu un clichet, deșurubați piulița 4 (orez. 12.19) suporturi de servofrânare.
• Scoateți servofrâna.

Instalare

• Înainte de a instala cilindrul principal, verificați distanța până la tija de împingere "X", care ar trebui să fie de 22,3 mm. Dacă este necesar, reglați proeminența rotind șurubul de reglare.
• Verificați lungimea tijei "U", care pentru motoarele Z-G8T ar trebui să fie de 193,5 mm, iar pentru motoarele F - 198,5 mm (orez. 12.18). Pentru a regla și a seta lungimea necesară a tijei, rotiți furca la capătul acesteia.
• Înainte de a instala știfturile de amplificare a vidului în suport, verificați dacă cizma ondulată este poziționată corect.
• Instalați cilindrul principal.
• Dacă cilindrul principal a fost scos, purjați sistemul de frânare
• Verificați servofrânele pentru scurgeri.
• Conectați un manometru cu un tub prelungitor și o piesă în T între servofrânarea și sursa de vid (pompa de vid la vehiculele diesel si galeria de admisie la vehiculele pe benzina).
• Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de un minut.
• Utilizați o clemă pentru a prinde furtunul flexibil de vid în locația "A" (orez. 12.20) si opriti motorul.
• Dacă în 15 s vidul scade cu mai mult de 33 mbar față de valoarea inițială:

- verificati starea garniturii dintre cilindrul principal si servofrâna;

- verificați supapa unidirecțională a servofrânelor și înlocuiți-o dacă este necesar;

- verificați diafragma și. Dacă este necesar, înlocuiți servomotorul de frână.