Vákuový posilňovač bŕzd (Renault Espace III)

Odstránenie

• Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu z vozidla.
• Odstráňte hlavný brzdový valec z posilňovača bŕzd a pomocou plastovej svorky pripevnite nádržku k hlavnému brzdovému valcu.
• Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.

V interiéri auta

• Odstráňte kolík a odpojte tlačnú tyč od brzdového pedálu.

Autá s F motorom

Pod autom

• Odpojte 2 svorky na držiaku posilňovača vákua a 1 svorku na miske pružiny tlmiča a uvoľnite káblový zväzok.
• Odskrutkujte matice 1,2 a 3 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd.

V motorovom priestore

• Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
• Odpojte lanko spojky od držiaka motora a odstráňte svorku. Veďte kábel za posilňovačom bŕzd.
• V prípade potreby pre prístup k matici 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd, uvoľnite hadice chladiča ohrievača zo svoriek a posuňte ich na stranu.
• Voľná hlava. 1396 pomocou račne odskrutkujte maticu 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd.
• Odstráňte posilňovač bŕzd.

Autá s motorom Z

Pod autom

• Odpojte 2 svorky na držiaku posilňovača vákua a 1 svorku na miske pružiny tlmiča a uvoľnite káblový zväzok.
• Ak chcete získať prístup k montážnym maticám podtlakového zosilňovača, odstráňte výfukové potrubie z výfukového potrubia ku katalyzátoru a tepelného štítu výfukového potrubia. Odpojte konektor od snímača rýchlosti vozidla umiestneného na prevodovke.
• Odskrutkujte matice 1, 2 a 3 (obr. 19) zaisťujúce posilňovač bŕzd.

V motorovom priestore

• Odstráňte kryt vzduchového filtra a vložku filtra, potom vložte kus látky do otvoru vzduchového potrubia.
• Odstráňte konzolu na zostave škrtiacej klapky, ktorá drží zarážku krytu lanka škrtiacej klapky
• V prípade potreby pre prístup k matici 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd, uvoľnite hadice chladiča ohrievača zo svoriek a posuňte ich na stranu.

Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke RENAULTBOOK

• Voľná hlava. 1396 pomocou račne odskrutkujte maticu 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd.
• Odstráňte posilňovač bŕzd.

Autá s motorom G

Pod autom

• Odpojte 2 svorky na držiaku posilňovača vákua a 1 svorku na miske pružiny tlmiča a uvoľnite káblový zväzok.
• Odskrutkujte matice 1.2 a 3 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd.

V motorovom priestore

• Demontujte zostavu čističa vzduchu, prívodné vedenie vzduchu do výfukového potrubia a výstupné vedenie vzduchu z turbodúchadla.
• V prípade potreby pre prístup k matici 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd, uvoľnite hadice chladiča ohrievača zo svoriek a posuňte ich na stranu.
• Voľná hlava. 1396 pomocou račne odskrutkujte maticu 4 (ryža. 12.19) držiaky posilňovača bŕzd.
• Odstráňte posilňovač bŕzd.

Inštalácia

• Pred inštaláciou hlavného valca skontrolujte vzdialenosť k tlačnej tyči "X", ktorá by mala byť 22,3 mm. V prípade potreby upravte výstupok otáčaním nastavovacej skrutky.
• Skontrolujte dĺžku tyče "U", ktorá pre motory Z-G8T by mala byť 193,5 mm a pre motory F - 198,5 mm (ryža. 12.18). Pre nastavenie a nastavenie požadovanej dĺžky tyče otočte vidlicu na jej konci.
• Pred inštaláciou čapov posilňovača vákua do držiaka skontrolujte, či je vlnitá manžeta správne umiestnená.
• Nainštalujte hlavný valec.
• Ak bol hlavný valec odstránený, odvzdušnite brzdový systém
• Skontrolujte tesnosť posilňovača bŕzd.
• Pripojte tlakomer s predlžovacou hadicou a T-kusom medzi posilňovač bŕzd a zdroj podtlaku (vákuové čerpadlo na dieselových vozidlách a sacie potrubie na benzínových vozidlách).
• Naštartujte motor a nechajte ho jednu minútu bežať na voľnobeh.
• Použite svorku na zovretie flexibilnej vákuovej hadice v mieste "A" (ryža. 12.20 hod) a vypnite motor.
• Ak za 15 s klesne vákuum o viac ako 33 mbar od počiatočnej hodnoty:

- skontrolujte stav tesnenia medzi hlavným valcom a posilňovačom bŕzd;



- skontrolujte jednosmerný ventil posilňovača bŕzd av prípade potreby ho vymeňte;

- skontrolujte membránu a. V prípade potreby vymeňte posilňovač bŕzd.