Vakuumski pojačivač kočnice (Renault Espace III)

Uklanjanje

• Odvojite žice od stezaljki akumulatora i izvadite akumulator iz vozila.
• Skinite glavni kočioni cilindar s pojačivača kočnice i upotrijebite plastičnu stezaljku da pričvrstite spremnik za glavni kočioni cilindar.
• Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.

U unutrašnjosti automobila

• Uklonite zatik i odvojite potisnu šipku od papučice kočnice.

Automobili s F motorom

Ispod auta

• Odvojite 2 kopče na nosaču vakuumskog pojačivača i 1 kopču na opružnoj čašici amortizera i otpustite kabelski svežanj.
• Odvijte matice 1,2 i 3 (riža. 12.19) nosači pojačivača kočnice.

U motornom prostoru

• Uklonite sklop filtra za zrak.
• Odvojite kabel spojke od nosača motora i uklonite stezaljku. Provedite kabel iza pojačivača kočnice.
• Ako je potrebno, za pristup matici 4 (riža. 12.19) nosače pojačivača kočnica, oslobodite crijeva hladnjaka grijača iz stezaljki i pomaknite ih u stranu.
• Slobodna glava. 1396 s čegrtaljkom, odvrnite maticu 4 (riža. 12.19) nosači pojačivača kočnice.
• Uklonite pojačivač kočnice.

Automobili sa Z motorom

Ispod auta

• Odvojite 2 kopče na nosaču vakuumskog pojačivača i 1 kopču na opružnoj čašici amortizera i otpustite kabelski svežanj.
• Za pristup maticama za pričvršćivanje vakuumskog pojačivača, uklonite ispušne cijevi od ispušne grane do katalizatora i toplinski štit ispušne cijevi. Odvojite konektor od senzora brzine vozila koji se nalazi na mjenjaču.
• Odvijte matice 1, 2 i 3 (Sl. 19) koje pričvršćuju pojačivač kočnice.

(Izvornik ovog članka na web stranici RenaultBook)



U motornom prostoru

• Uklonite poklopac zračnog filtra i filtarski element, zatim umetnite komad tkanine u otvor zračnog kanala.
• Uklonite držač na sklopu leptira za gas koji drži graničnik kućišta sajle za gas
• Ako je potrebno, za pristup matici 4 (riža. 12.19) nosače pojačivača kočnica, oslobodite crijeva hladnjaka grijača iz stezaljki i pomaknite ih u stranu.

• Slobodna glava. 1396 s čegrtaljkom, odvrnite maticu 4 (riža. 12.19) nosači pojačivača kočnice.
• Uklonite pojačivač kočnice.

Automobili s G motorom

Ispod auta

• Odvojite 2 kopče na nosaču vakuumskog pojačivača i 1 kopču na opružnoj čašici amortizera i otpustite kabelski svežanj.
• Odvijte matice 1.2 i 3 (riža. 12.19) nosači pojačivača kočnice.

U motornom prostoru

• Uklonite sklop pročistača zraka, dovod zraka do ispušne grane i izlaz zraka iz turbopunjača.
• Ako je potrebno, za pristup matici 4 (riža. 12.19) nosače pojačivača kočnica, oslobodite crijeva hladnjaka grijača iz stezaljki i pomaknite ih u stranu.
• Slobodna glava. 1396 s čegrtaljkom, odvrnite maticu 4 (riža. 12.19) nosači pojačivača kočnice.
• Uklonite pojačivač kočnice.

Montaža

• Prije ugradnje glavnog cilindra, provjerite udaljenost do potisne šipke "X", koja bi trebala biti 22,3 mm. Ako je potrebno, podesite izbočinu okretanjem vijka za podešavanje.
• Provjerite duljinu šipke "U", koja za Z-G8T motore treba biti 193,5 mm, a za F motore - 198,5 mm (riža. 12.18). Za podešavanje i postavljanje potrebne duljine štapa, okrenite vilicu na njenom kraju.
• Prije ugradnje klinova vakuumskog pojačivača u nosač, provjerite je li valoviti nosač ispravno postavljen.
• Ugradite glavni cilindar.
• Ako je glavni cilindar uklonjen, odzračite kočioni sustav
• Provjerite curi li pojačivač kočnice.
• Spojite manometar s produžnom cijevi i T-komadom između pojačivača tlaka i izvora vakuuma (vakuumska pumpa na dizelskim vozilima i usisna grana na benzinskim vozilima).
• Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu jednu minutu.
• Upotrijebite stezaljku kako biste stisnuli fleksibilno vakuumsko crijevo na mjestu "A" (riža. 12.20) i ugasi motor.
• Ako se za 15 s vakuum smanji za više od 33 mbara od početne vrijednosti:

- provjerite stanje brtve između glavnog cilindra i pojačivača kočnice;

- provjerite jednosmjerni ventil pojačivača kočnice i zamijenite ga ako je potrebno;

- provjerite dijafragmu i. Ako je potrebno, zamijenite pojačivač kočnice.