Przewody i dętki hamulcowe (Renault Espace III)

W pojazdach zastosowano przewody hamulcowe bez miedzianych pierścieni uszczelniających. Uszczelnienie zapewnia stożkowe ramię (U, fig. 12.26) końcówka węża. Przewody hamulcowe zapewniają ruchome połączenia pomiędzy ruchomymi i nieruchomymi częściami pojazdu.

• Połączenie przewodów z cylindrami hamulcowymi i urządzeniami rozdzielczymi odbywa się za pomocą złączek stożkowych. Końce rurek są zaciśnięte i zwężone, aby pasowały do odpowiednich rozmiarów stożkowych otworów gwintowanych w cylindrach hamulcowych lub rozdzielaczach. Przed zaciśnięciem końców rurek, zakłada się na nie nakrętkę zabezpieczającą, która po wkręceniu stożkowej powierzchni w stożkową podstawę gwintowanego otworu, dociska i uszczelnia rurkę.

Wyjmowanie

• Za pomocą klucza do rur poluzuj nakrętkę łączącą (1, Rys. 12.27) przewód hamulcowy od końca przewodu hamulcowego, aż sprężyna (3) zostanie na tyle odciążona, że przewód będzie można wyjąć z otworu wielowypustowego (4).

• Odkręć przewód od wspornika zacisku hamulcowego i w razie potrzeby zdejmij wspornik zacisku hamulcowego.

Instalacja

• Zamontuj wspornik zacisku na prowadnicy klocka i wkręć końcówkę przewodu hamulcowego do wspornika, a następnie dokręć go momentem obrotowym 14 Nm.
• Przewody hamulcowe montuje się w następującym położeniu zawieszenia:

-koła wiszą (zawieszenie na miejscu);

- koła ustawione są tak, aby poruszały się po linii prostej.

• Włóż końcówkę węża z rowkiem do uchwytu (5). unikając skręcania węża.
• Upewnij się, że końcówka (4) węża swobodnie mieści się w otworze w uchwycie, następnie zamontuj sprężynę (3) i podłącz przewód hamulcowy do węża, zapobiegając obracaniu się węża podczas dokręcania nakrętki łączącej przewodu
• Dokręć nakrętkę łączącą do określonego momentu obrotowego.
• Odpowietrz układ hamulcowy.