Вам знадобляться: спеціальний ключ "на 11" для гальмівних трубопроводів, ключ "на 13", викрутка з плоским лезом.
1. Відкрутіть гайки кріплення до регулятора чотирьох трубопроводів та відведіть трубопроводи убік.
Примітка. Заглушіть отвори в корпусі регулятора та трубопроводи будь-яким доступним способом, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
2. Підвівши викруткою, відстібніть фіксатор навантажувального стрижня регулятора.
3. ...і зніміть навантажувальний стрижень, виводячи його кінці з отворів у кронштейні на балці задньої підвіски та в важелі регулятора тиску в гідроприводі задніх гальм.
4. Викрутіть два болта кріплення регулятора до кузова.
5. ...і зніміть регулятор.
6. Встановлюйте регулятор гальмівних сил у гідроприводі задніх гальм у порядку, зворотному зняттю.
7. Залийте гальмівну рідину та видаліть повітря із системи (див. "Прокачування гідроприводу гальмівної системи").
8. Перевірте ефективність роботи регулятора різким гальмуванням на майданчику з сухим однорідним покриттям (див. "Перевірка ефективності роботи гальмівної системи"). Задні колеса повинні блокуватися зі значним запізненням щодо передніх. Якщо задні колеса блокуються раніше передніх (або одночасно з ними) або гальмівні сліди від задніх коліс різної довжини, потрібне регулювання регулятора тиску.
Увага! Зусилля в гідроприводі задніх гальм змінюють регулювальною гайкою на важелі регулятора. Однак необхідний контроль тиску в контурах гідроприводу спеціальними пристроями, що можливо лише за умов автосервісу. Крім цього регулятор гальмівних сил у гідроприводі задніх гальм відноситься до пристроїв, що безпосередньо впливають на безпеку руху. Його регулювання на око може призвести до тяжких наслідків. Тому у разі неправильної роботи регулятора обов'язково зверніться до сервісу.