Ще ви трябват: специален гаечен ключ 11 мм за спирачни тръби, гаечен ключ 13 мм и плоска отвертка.
1. Разхлабете гайките, закрепващи четирите тръбопровода към регулатора, и преместете тръбопроводите настрани.
Забележка: Запушете отворите в тялото на регулатора и тръбите по всякакъв възможен начин, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
2. С помощта на отвертка развийте фиксатора на товарния прът на регулатора...
3. ...и отстранете товарния прът, като отстраните краищата му от отворите в скобата на гредата на задното окачване и в лоста на хидравличния регулатор на налягането на задната спирачка.
4. Развийте двата болта, закрепващи регулатора към тялото...
5. ...и отстранете регулатора.
6. Монтирайте регулатора на спирачното усилие в хидравличното задвижване на задната спирачка в реда, обратен на демонтирането.
7. Напълнете спирачната течност и обезвъздушете системата (вижте "Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система").
8. Предварително проверете ефективността на регулатора чрез рязко спиране на място със суха, равномерна повърхност (вижте "Проверка на ефективността на спирачната система"). Задните колела трябва да се блокират със значително забавяне спрямо предните. Ако задните колела блокират преди предните (или едновременно с тях) или спирачните следи от задните колела са с различна дължина, регулаторът на налягането трябва да се регулира.
Внимание! Силата в хидравличното задвижване на задните спирачки се променя от регулиращата гайка a на лоста на регулатора. Необходимо е обаче да се контролира налягането в хидравличните задвижващи вериги с помощта на специални устройства, което е възможно само в автосервиз. В допълнение, регулаторът на спирачното усилие в хидравличното задвижване на задната спирачка е едно от устройствата, които пряко влияят върху безопасността при шофиране. Регулирането му на око може да доведе до сериозни последствия. Ето защо, ако регулаторът не работи правилно, не забравяйте да се свържете със сервиза.