Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Хидравличното задвижване на съединителя се състои от две секции. Неизправността на една секция изисква подмяна на другата секция.
Задвижването се доставя напълнено с течност с обезвъздушени главни и работни цилиндри и по време на монтажа трябва да се спазва такава последователност от операции, която предотвратява неправилна работа на задвижването
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- От лявата страна на колата свалете колелото и обшивката на калника.
- Свалете работния цилиндър на съединителя
- Отстранете въздушния филтър и използвайте инструмента (1, фиг. 5.11). доставен с хидравличното задвижване на съединителя, изключете фитинга за бързо освобождаване на тръбата между главния и подчинения цилиндър.
Фиг. 5.11. Използвайте инструмента (1), за да отделите задвижващите секции на хидравличния съединител
- Отстранете спирачния усилвател
- Свалете главния цилиндър на съединителя.
- Разкачете пръта на главния цилиндър на съединителя от педала на съединителя.
- Монтажът на главния цилиндър на съединителя е тип байонет, така че за да го премахнете, завъртете тялото на главния цилиндър на 1/8 оборот обратно на часовниковата стрелка.
Монтиране
- На тялото на главния цилиндър има стрелка, която трябва да бъде разположена срещу маркировката на монтажната плоча.
- Позиционирайте главния цилиндър перпендикулярно на монтажната плоча.
- Инсталирайте и закрепете главния цилиндър към скобата, като го завъртите на 1/8 оборот по посока на часовниковата стрелка. Прикрепете тласкача на буталото към щифта на педала на съединителя.
- Монтирайте подчинения цилиндър върху скоростната кутия.
- Свържете фитинга за бързо освобождаване.
- Натиснете педала на съединителя и го оставете да се повдигне. Уверете се, че педалът е в най-висока позиция.
- Повторете тази операция.
- Задвижването на съединителя се привежда в работно положение.
[Източникът е на уебсайта: www.Renaultbook.ru]