Uwaga. Bębny hamulcowe muszą mieć tę samą średnicę wewnętrzną i muszą być jednocześnie nawiercane. Nigdy nie przekraczaj maksymalnej dopuszczalnej średnicy wskazanej na bębnie. Nowe bębny hamulcowe pokryte są warstwą środka ochronnego, który należy usunąć odpowiednim rozpuszczalnikiem.
Usuwanie
- Opuść dźwignię hamulca postojowego do najniższego położenia.
- W razie potrzeby poluzuj linkę hamulca postojowego w pobliżu kompensatora.
- Wyjmij zatyczkę z płytki wspornika klocka hamulcowego, aby wyłączyć automatyczny system kompensacji zużycia klocka hamulcowego (Rys. 12.9). Zdejmij palec dźwigni z klocka hamulcowego, w tym celu za pomocą śrubokręta naciśnij dźwignię ręcznego napędu klocków i przesuń ją. Następnie odsuń dźwignię od bloku, przesuwając ją do tyłu.
Rys. 12.9. Położenie wtyczki na osłonie wspornika klocka hamulcowego
Rys. 12.10. Położenie śrub mocujących bęben hamulcowy
- Za pomocą klucza Torx 30 odkręć dwie śruby mocujące bęben hamulcowy.
- Wymontuj bęben hamulcowy.
- Urządzenia Rou. 943 i Emb 880 zdejmij kołpak piasty
- Odkręć nakrętkę mocującą piastę
- Wymontuj zespół piasty i bębna hamulcowego
Instalacja
- Użyj środka do czyszczenia hamulców, aby usunąć kurz z bębna hamulcowego i klocków.
- Zamontuj bęben hamulcowy
- Wkręcić i dokręcić nakrętkę mocującą piastę wymaganym momentem obrotowym.
- Załóż korek, w razie potrzeby wymieniając smar.
- Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i wyreguluj położenie klocków hamulcowych.
- Wyreguluj hamulec postojowy.