Notatka. Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli zużyty jest tylko jeden klocek.
Wyjmowanie
- Podnieś tył samochodu, podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych i zdejmij koło.
- Wyjmij pin (1. Rys. 12.13) łączniki sworzni mocujących szczęki hamulcowe
- Za pomocą przebijaka o cienkim, walcowatym końcu wybić sworzeń blokujący (2) klocków hamulcowych w kierunku od wewnętrznej do zewnętrznej strony samochodu.
Rysunek. 12.13. Elementy mocujące klocki hamulcowe tylne: 1 - pin; 2 - sworzeń blokujący; 3 - sprężyna naciskowa
Rysunek. 12.14. Lokalizacja dolnych (A) i górnych (B) śrub mocujących sworznie prowadzące zacisku tylnego hamulca tarczowego
Rysunek. 12.15. Korzystanie z urządzenia Fre. 1190 do wkręcania tłoka w zacisk
Rysunek. 12.16. Pozycja montażowa sprężyny dociskowej (R)
- Zdejmij sprężynę dociskową szczęk hamulcowych (3).
- Wyjmij śrubę (A, rysunek 12.14) mocowania dolnych sworzni prowadzących.
- Obróć wspornik zacisku wokół śruby mocującej górny sworzeń prowadzący (B).
- Zdejmij najpierw zewnętrzne, a potem wewnętrzne klocki hamulcowe.
Badanie
- Sprawdź stan i zamocowanie osłony przeciwpyłowej tłoka oraz sprężyn.
- Sprawdź swobodę ruchu wspornika zacisku hamulcowego na górnym sworzniu prowadzącym.
- Sprawdź, czy nie ma wycieków z zacisku oraz stan i położenie osłony przeciwpyłowej tłoka.
Instalacja
- Obrót tłoka za pomocą urządzenia Fre. 1190, wkręć w zacisk (ryż. 12.15) W razie konieczności poluzuj śrubę mocującą górny sworzeń prowadzący, aby zainstalować urządzenie.
- Rozpocznij od wewnętrznego klocka i zamontuj nowe klocki hamulcowe.
- Prawidłowo zamontuj sprężyny prowadzące (R, Rys. 12.16).
- Opuść wspornik zacisku na prowadnicę klocka i zamontuj śrubę mocującą dolną prowadnicę, nakładając Loctite FRENBLOC na gwinty śrub i dokręcając określonym momentem obrotowym.
Notatka. Jeżeli śruba mocująca górny sworzeń prowadzący została odkręcona, oznacza to, że został on usunięty. Należy go zainstalować jako pierwszy. Nanieś na niego Loctite FRENBLOC i dokręć wymaganym momentem.
- Zamontuj sworzeń mocujący szczękę hamulcową, przekładając go przez zwoje sprężyny dociskowej.
- Za pomocą cienkiego cylindrycznego punktaka zamontuj sworzeń mocujący szczęki hamulcowe od zewnątrz do wewnątrz pojazdu.
- Zamontuj sworzeń blokujący.
- Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłok w pozycji roboczej.
- Sprawdź regulację hamulca postojowego. Dźwignie napędu szczęk hamulca ręcznego powinny zacząć się poruszać, gdy dźwignia napędu hamulca postojowego zostanie podniesiona do pozycji pomiędzy zębami pierwszego i drugiego sektora i pozostać swobodne, gdy dźwignia zostanie zamontowana na zębie drugiego sektora.