Pozor! Pri prvom náznaku poškodenia ihneď vymeňte kryty pántov (aj pri bodových vpichoch, ktoré sú diagnostikované výskytom mastnoty na povrchu krytu). V mnohých prípadoch vám dokonca umývanie spoja a výmena maziva v ňom umožní vyhnúť sa výmene drahej jednotky.
Výmenou dielov je možné opraviť iba vnútorné pánty. Ak vonkajšie kĺby zlyhajú, budú musieť byť úplne vymenené spolu s hnacím hriadeľom, pretože hriadeľ je vyrobený ako jeden kus s puzdrom kĺbu. Počas prevádzky je možné vymeniť vonkajšie pánty (s výmenou maziva) iba kryty.
Na opravu pántov budete potrebovať: sťahovák na odstránenie poistných krúžkov alebo kruhové kliešte s tenkými čeľusťami zahnutými pod uhlom 90°, kliešte s tenkými čeľusťami, bočné frézy alebo pílku na kov na odstránenie svoriek na upevnenie kryty, dierovač, kladivo, skrutkovač s plochou čepeľou.
Ak chcete opraviť vnútorný kĺb pohonu ľavého predného kolesa, postupujte takto:.
1. Odstráňte poistný krúžok náboja tak, že ho roztiahnete pomocou klieští na poistný krúžok alebo kruhových klieští a krúžok vyberiete z drážky hriadeľa.
2. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
3. ...a vyberte náboj z hriadeľa.
Pozor! Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a pri spätnej montáži ho nainštalujte podľa značiek. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
4. Odstráňte montážnu svorku krytu pomocou klieští...
Poznámka: Upevňovacia svorka krytu môže byť (a oveľa jednoduchšie) odstráňte ho odrezaním bočnými frézami, pretože súprava na opravu pántov nevyhnutne obsahuje novú svorku.
5. ...a odstráňte kryt z hnacieho hriadeľa spolu s jeho držiakom.
6. Ak je potrebné vymeniť tesnenie (v prípade úniku oleja z prevodovky) zrazte ložiskovú zostavu topánky spolu s tesnením a deflektorom z hriadeľa údermi kladiva cez razidlo.
7. Pomocou vhodného tŕňa (môže byť vyrobený z potrubia) pritlačte novú zostavu ložiska na hriadeľ, pričom medzi koncami hriadeľa a ložiskom zachovajte rozmer (118±0,2) mm.
Pozor! Pri lisovaní ložiskovej zostavy postupujte opatrne. Aby ste predišli poškodeniu ložiska a tesnenia, pritlačte zostavu ložiska na hriadeľ pomocou lisu, nie kladivom.
8. Nasaďte kryt na hriadeľ, zaistite ho svorkou, pritlačte zostavu náboja kĺbu pomocou valčekov na drážky hriadeľa (ako tŕň možno použiť vhodnú hlavu zo súpravy náradia), zarovnajte značky urobené počas demontáže a nainštalujte poistný krúžok (pozri položku 1).
Ak chcete opraviť vnútorný kĺb pohonu pravého predného kolesa, postupujte takto:.
1. Odstráňte podložku blatníka z koníka puzdra závesu.
2. Odstráňte montážnu svorku veľkého krytu ohnutím jej jazýčka pomocou skrutkovača...
3. ...a uchopenie svorky tenkými kliešťami.
Poznámka: Aby ste uľahčili odstránenie svorky, môžete ju odrezať pílkou na kov, pretože súprava na opravu pántov vždy obsahuje novú svorku. Pri rezaní svorky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážky pre kryt na tele pántu.
4. Podobne odstráňte malú montážnu svorku krytu.
5. Odstráňte kryt závesu.
6. Odstráňte dištančnú pružinu z puzdra...
7. ...spolu s prítlačnou podložkou.
Poznámka: Vymeňte zdeformovanú pružinu...
Poznámka:...a puk.
8. Odstráňte poistný krúžok náboja tak, že ho roztiahnete pomocou klieští na poistný krúžok alebo kruhových klieští a krúžok vyberiete z drážky hriadeľa.
9. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
10. ...a vyberte náboj z hriadeľa.
Pozor! Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a pri spätnej montáži ho nainštalujte podľa značiek. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
11. Odstráňte kryt z hnacieho hriadeľa.
12. Ak bol kĺb demontovaný len kvôli výmene čižmy, odstráňte z neho starú mastnotu umytím vnútornej dutiny puzdra kĺbu petrolejom alebo benzínom...
13. ...a náboj. Vysušte diely stlačeným vzduchom.
14. Namontujte nový kryt na hnací hriadeľ. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa s malým priemerom zapadá do drážky na hriadeli.
Poznámka: Na uľahčenie montáže manžety na hriadeľ namažte hriadeľ tenkou vrstvou maziva určenou na vyplnenie spoja.
15. Pritlačte zostavu náboja kĺbu s valčekmi na drážky hriadeľa (ako tŕň možno použiť vhodnú hlavu zo súpravy náradia), zarovnajte značky urobené počas demontáže a nainštalujte poistný krúžok (pozrite si položku 8).
16. Do krytu vložte polovicu požadovaného množstva maziva MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, celkové množstvo maziva je (124±10) g. Zvyšné množstvo maziva rovnomerne umiestnite do dutiny krytu závesu.
Pozor! Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo maziva v kĺbe.
17. Nainštalujte rozpernú pružinu a prítlačnú podložku do dutiny krytu závesu (pozri str. 6 a 7).
18. Namontujte kryt kĺbu na valčeky trojramenného náboja a nasaďte kryt kĺbu na kryt. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornom povrchu krytu v oblasti pása s veľkým priemerom zapadá do drážky na tele závesu.
19. Odstráňte prebytočný vzduch z krytu zdvihnutím veľkého okraja krytu a vložením okrúhlej tyče, napríklad razníka, pod ňu.
20. Bez odstránenia tyče spod okraja krytu posuňte časti závesu tak, aby vzdialenosť medzi koncami malého pásu krytu a chvostom tela závesu bola 190 mm.
Poznámka: Ak neodstránite prebytočný vzduch spod krytu a nenastavíte požadovanú dĺžku pántu pred zaistením krytu svorkami, môže sa kryt počas prevádzky poškodiť.
21. Bez zmeny polohy častí závesu vyberte tyč spod okraja krytu a zaistite kryt pomocou svoriek.
22. Namontujte podložku blatníka na koník puzdra závesu.
Ak chcete vymeniť manžety vonkajšieho spoja na oboch jednotkách, postupujte takto:.
1. Odstráňte vnútorné kĺby a ich kryty z hnacích hriadeľov. Okrem toho pri výmene náhonu ľavého predného kolesa stlačte zostavu ložiska pätky s tesnením a deflektorom z hriadeľa, ako je popísané vyššie v tejto podkapitole.
2. Pri výmene vonkajšieho kĺbu pohonu pravého predného kolesa dodatočne odstráňte dynamický tlmič z hnacieho hriadeľa, čím prekonáte elastický odpor gumovej hmoty tlmiča.
Pozor! Pred odstránením dynamického tlmiča zmerajte a zapamätajte si vzdialenosť medzi koncami tlmiča a pätkou závesu, aby ste pri opätovnej montáži mohli tlmič nainštalovať do pôvodnej polohy.
3. Odstráňte veľké...
4. ...a malé svorky na upevnenie krytu pomocou skrutkovača a klieští (ako je opísané vyššie v tejto podkapitole na demontáž vnútorných pántov) alebo prerezaním pílkou na železo.
Poznámka: Poškodenie svoriek pri odstraňovaní krytu je prijateľné, pretože súprava na opravu pántov vždy obsahuje nové svorky. Pri rezaní svoriek dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážok pre kryt na kryte pántu a na hnacom hriadeli.
5. Odstráňte kryt potiahnutím pozdĺž hnacieho hriadeľa.
Poznámka: Aby ste uľahčili odstránenie poškodeného krytu z hriadeľa, odrežte ho nožnicami alebo nožom.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu závesu počas prevádzky, po odstránení krytu neoddeľujte puzdro závesu a hnací hriadeľ.
6. Odstráňte starý tuk zo spoja umytím jeho dutiny benzínom alebo petrolejom a vysušte spoj stlačeným vzduchom.
Pozor! Na čistenie spoja nepoužívajte rozpúšťadlá.
7. Namontujte nový kryt na hnací hriadeľ. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa s malým priemerom zapadá do drážky na hriadeli.
Poznámka: Pre uľahčenie ťahania návleku po hnacom hriadeli a zabránenie znečisteniu kĺbovej dutiny hriadeľ dôkladne očistite od nečistôt a hrdze jemnozrnným brúsnym papierom a namažte tenkou vrstvou maziva určeného na vyplnenie kĺbu.
8. Do krytu vložte polovicu požadovaného množstva maziva MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, celkové množstvo maziva je (294±10) g. Zvyšné množstvo maziva rovnomerne umiestnite do dutiny krytu závesu.
Pozor! Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo maziva v kĺbe.
9. Nasaďte kryt závesu na telo. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornom povrchu krytu v oblasti pása s veľkým priemerom zapadá do drážky na tele závesu.
10. Odstráňte prebytočný vzduch z krytu nadvihnutím veľkého okraja krytu a vložením okrúhlej tyče, napríklad dierovača, pod ňu.
Poznámka: Ak sa spod krytu neodstráni prebytočný vzduch, kryt sa môže počas používania poškodiť.
11. Odstráňte tyč spod okraja krytu a zaistite kryt pomocou svoriek.
12. Ak chcete poháňať pravé predné koleso, nainštalujte dynamický tlmič na hnací hriadeľ, pričom dodržte vzdialenosť nameranú pred demontážou medzi tlmičom a manžetou kĺbu.
Poznámka: Nainštalujte dynamický tlmič na hriadeľ a nasmerujte ho koncom bez príruby smerom k vonkajšiemu závesu.
13. Nainštalujte všetky diely vnútorného kĺbu a jeho manžetu na hnací hriadeľ, ako je popísané vyššie v tejto podkapitole.
Poznámka: Pre zvýšenie životnosti vnútorného kĺbu pohonu pravého predného kolesa preventívne vymeňte mazivo v ňom za čerstvé.