Pozor! Pri prvom náznaku poškodenia ihneď vymeňte kryty pántov (aj pri bodových vpichoch, ktoré sa diagnostikujú podľa vyčnievania lubrikantu na povrchu krytu). V mnohých prípadoch dokonca aj prepláchnutie pántu a výmena maziva v ňom zabráni výmene drahej zostavy.
Výmenou dielov je možné opraviť iba vnútorné pánty. Ak vonkajšie pánty zlyhajú, budú musieť byť úplne vymenené spolu s hnacím hriadeľom, pretože hriadeľ je vyrobený z jedného kusu s klietkou pántu. V prevádzke je možné vymeniť vonkajšie pánty (s výmenou maziva) iba kryty.
Na opravu pántov budete potrebovať: sťahovák na odstránenie poistných krúžkov alebo okrúhle kliešte s tenkými čeľusťami zahnutými pod uhlom 90°, kliešte s tenkými čeľusťami, bočné frézy alebo pílku na odstránenie svoriek na upevnenie krytov, fúzy, kladivo, skrutkovač s plochou čepeľou.
Ak chcete opraviť vnútorný kĺb pohonu ľavého predného kolesa, postupujte takto.
1. Odstráňte poistný krúžok otočného náboja tak, že ho uvoľníte pomocou odstraňovača poistného krúžku alebo klieští s okrúhlym hrotom a vyberiete poistný krúžok z drážky hriadeľa.
2. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
3.... a vyberte náboj z hriadeľa.
Pozor! Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a pri opätovnej montáži ho nainštalujte podľa značiek. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
4. Odstráňte svorku krytu pomocou klieští...
Poznámka. Svorka na pripevnenie krytu plechovky (a oveľa jednoduchšie) odstráňte ho zahryznutím bočnými frézami, pretože súprava na opravu pántov nevyhnutne obsahuje novú svorku.
5.... a odstráňte kryt z hnacieho hriadeľa spolu s jeho držiakom.
6. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie (v prípade úniku oleja z prevodovky) vyrazte hriadeľ údermi kladiva cez bradu zostavy ložiska topánky spolu s olejovým tesnením a deflektorom.
7. Pomocou vhodného tŕňa (môže byť vyrobený z potrubia) zatlačte novú zostavu ložiska na hriadeľ, pričom zachovajte rozmery (118±0,2) mm medzi koncami hriadeľa a ložiskom.
Pozor! Pri stláčaní ložiskovej zostavy buďte opatrní. Aby ste nepoškodili ložisko a tesnenie, pritlačte zostavu ložiska na hriadeľ lisom, nie údermi kladiva.
8. Nasaďte kryt na hriadeľ, zaistite ho svorkou, pritlačte zostavu náboja závesu pomocou valčekov na drážky hriadeľa (ako tŕň môžete použiť vhodnú hlavu zo súpravy náradia), zodpovedajúce značkám vykonaným počas demontáže a nainštalujte poistný krúžok (pozri bod 1).
Ak chcete opraviť vnútorný kĺb pohonu pravého predného kolesa, postupujte takto.
1. Odstráňte čistič nečistôt z drieku krytu čapu.
2. Odstráňte veľkú svorku zaisťujúcu kryt ohnutím jeho antén pomocou skrutkovača...
3.... a uchopenie svorky pomocou klieští s tenkými čeľusťami.
Poznámka. Aby ste uľahčili odstránenie svorky, môžete ju odrezať pílkou, pretože nová svorka je tiež súčasťou súpravy na opravu pántov. Pri pílení svorky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážky pre kryt na tele pántu.
4. Podobne odstráňte malý golier upevnenia krytu.
5. Odstráňte kryt závesu.
6. Odstráňte dištančnú pružinu z puzdra...
7....spolu s prítlačnou podložkou.
Poznámka. Vymeňte zdeformovanú pružinu...
Poznámka....a puk.
8. Odstráňte poistný krúžok otočného náboja tak, že ho uvoľníte pomocou odstraňovača poistného krúžku alebo klieští s okrúhlym hrotom a vyberiete poistný krúžok z drážky hriadeľa.
9. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
10.... a vyberte náboj z hriadeľa.
Pozor! Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a pri opätovnej montáži ho nainštalujte podľa značiek. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
11. Odstráňte kryt z hnacieho hriadeľa.
12. Ak bol pánt demontovaný len kvôli výmene kufra, odstráňte z neho starú mastnotu umytím vnútornej dutiny krytu pántu petrolejom alebo benzínom...
13.... a náboj. Časti vysušte stlačeným vzduchom.
14. Namontujte nový kryt na hnací hriadeľ. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa s malým priemerom zapadá do drážky na hriadeli.
Poznámka. Na uľahčenie montáže návleku na hriadeľ namažte hriadeľ tenkou vrstvou maziva určeného na vyplnenie závesu.
15. Pritlačte zostavu náboja závesu s valčekmi na drážky hriadeľa (ako tŕň môžete použiť vhodnú hlavu zo súpravy náradia), zodpovedajúce značkám vykonaným počas demontáže a nainštalujte poistný krúžok (pozri bod 8).
16. Naplňte puzdro polovicou potrebného množstva maziva MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, celkové množstvo maziva je (124±10) d) Naneste zvyšok maziva rovnomerne do dutiny krytu závesu.
Pozor! Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo maziva v kĺbe.
17. Nainštalujte rozpernú pružinu a prítlačnú podložku do dutiny krytu závesu (pozri odseky. 6 a 7).
18. Nainštalujte telo závesu na valčeky náboja s tromi čapmi a nasaďte kryt závesu na telo. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa veľkého priemeru zapadá do drážky na tele závesu.
19. Odstráňte prebytočný vzduch z krytu, na čo zdvihnite veľký okraj krytu a vložte pod neho okrúhlu tyč, napríklad fúzy.
20. Bez odstránenia tyče spod okraja krytu posuňte časti závesu tak, aby medzi koncami malého pásu krytu a driekom tela závesu vznikla vzdialenosť 190 mm.
Poznámka. Ak neodstránite prebytočný vzduch spod krytu a nenastavíte požadovanú dĺžku pántu pred upevnením krytu pomocou svoriek, môže sa kryt počas prevádzky poškodiť.
21. Bez zmeny polohy častí závesu vyberte tyč spod okraja krytu a zaistite kryt pomocou svoriek.
22. Na driek otočného puzdra nainštalujte čistič nečistôt.
Ak chcete vymeniť kryty vonkajších pántov oboch jednotiek, postupujte takto.
1. Odstráňte vnútorné kĺby a ich kryty z hnacích hriadeľov. Okrem toho pri výmene náhonu ľavého predného kolesa stlačte zostavu ložiska pätky s olejovým tesnením a deflektorom z hriadeľa, ako je popísané vyššie v tejto podkapitole.
2. Pri výmene krytu vonkajšieho kĺbu náhonu pravého predného kolesa dodatočne demontovať dynamický tlmič z hnacieho hriadeľa, prekonať elastický odpor gumového masívu tlmiča.
Pozor! Pred odstránením dynamického tlmiča zmerajte a zapamätajte si vzdialenosť medzi koncami tlmiča a pätkou závesu, aby bolo možné tlmič pri opätovnej montáži vrátiť do pôvodnej polohy.
3. Zložte veľkú...
4.... a malé svorky na upevnenie krytu pomocou skrutkovača, klieští (ako je opísané vyššie v tejto podkapitole na demontáž vnútorných pántov) alebo pílené pílkou na kov.
Poznámka. Poškodenie svoriek pri odstraňovaní krytu je prípustné, pretože súprava na opravu pántov nevyhnutne obsahuje nové svorky. Pri pílení svoriek dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážok pre kryt na kryte pántu a na hnacom hriadeli.
5. Odstráňte návlek tak, že ju potiahnete cez hnací hriadeľ.
Poznámka. Aby ste uľahčili odstránenie poškodenej topánky z hriadeľa, odrežte ho nožnicami alebo nožom.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu závesu počas prevádzky, po odstránení kufra neoddeľujte puzdro závesu a hnací hriadeľ.
6. Odstráňte starú mastnotu zo závesu umytím jeho dutiny benzínom alebo petrolejom a vysušte záves stlačeným vzduchom.
Pozor! Na čistenie závesu nepoužívajte rozpúšťadlá.
7. Namontujte novú manžetu na hnací hriadeľ. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa s malým priemerom zapadá do drážky na hriadeli.
Poznámka. Aby ste uľahčili ťahanie krytu pozdĺž hnacieho hriadeľa a zabránili znečisteniu dutiny závesu, hriadeľ opatrne očistite od nečistôt a hrdze jemnozrnným brúsnym papierom a namažte ho tenkou vrstvou maziva určenou na vyplnenie závesu.
8. Naplňte puzdro polovicou potrebného množstva maziva MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, celkové množstvo maziva je (294±10) d) Naneste zvyšok maziva rovnomerne do dutiny krytu závesu.
Pozor! Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo maziva v kĺbe.
9. Nasuňte pätku pántu cez telo. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche krytu v oblasti remeňa veľkého priemeru zapadá do drážky na tele závesu.
10. Odstráňte prebytočný vzduch z puzdra tak, že zdvihnete veľký okraj puzdra a vložíte podň okrúhlu tyč, napríklad bradu.
Poznámka. Ak sa spod skrinky neodstráni prebytočný vzduch, skrinka sa môže počas prevádzky poškodiť.
11. Odstráňte tyč spod okraja krytu a zaistite kryt pomocou svoriek.
12. Ak chcete poháňať pravé predné koleso, nainštalujte dynamický tlmič na hnací hriadeľ, pričom dodržte vzdialenosť nameranú pred demontážou medzi tlmičom a krytom závesu.
Poznámka. Nainštalujte dynamický tlmič na hriadeľ a nasmerujte ho koncom bez ramena smerom k vonkajšiemu závesu.
13. Upevnite na hnací hriadeľ všetky detaily vnútorného závesu a jeho krytu, ako je popísané vyššie v tejto podkapitole.
Poznámka. Na zvýšenie životnosti vnútorného kĺbu pravého predného náhonu vymeňte mazivo v ňom za čerstvé z preventívnych dôvodov.