Objednávka demontáže:
- odstráňte hlavu valca a nainštalujte ju na pracovný stôl s dreveným krytom;
- odstráňte vstrekovače paliva;
Ryža. 3.29. Stlačenie ventilovej pružiny a extrakcia sušienok
- pomocou špeciálneho zariadenia stlačte každú pružinu ventilu a po posunutí o dostatočnú vzdialenosť smerom nadol po drieku ventilu, hornej platni pružiny, odstráňte krekry (ryža. 3.29). Ak krekry «zaseknutý», jemne poklepte na koncovú plochu ventilu pomocou medeného kladiva;
Ryža. 3.30. Demontáž vrchnej dosky a ventilovej pružiny
Ryža. 3.32. Súprava na inštaláciu ventilu vo vrecku
Ryža. 3.31. Odstránenie ventilu z vodiaceho puzdra
- odstráňte hornú dosku, pružinu a vyberte ventil z vodiaceho puzdra (ryža. 3,30, 3,31). Súpravu dielov vložte do samostatného plastového vrecka s označením miesta ich inštalácie (ryža. 3.32);
Ryža. 3.33. Odstránenie olejového tesnenia
- odstráňte tesnenia drieku ventilu, ktoré súčasne slúžia ako spodné dosky pružín, zo všetkých vodiacich puzdier (ryža. 3.33).
Kontrola dielov
Demontované diely dôkladne očistite od nečistôt a karbónových usadenín. Zvyšky starého tesnenia na spojovacej ploche hlavy valcov odstráňte iba chemickými prostriedkami (pozri podsekciu «Demontáž a montáž hlavy bloku valcov»). Na odstránenie karbónových usadenín zo spaľovacích komôr používajte výhradne hliníkové škrabky. Hlavu bloku dôkladne opláchnite petrolejom alebo lakovým benzínom. Pomocou drôtenej kefy v skľučovadle odstráňte uhlíkové usadeniny z ventilov.
Pri kontrole a meraní dielov berte do úvahy technické údaje uvedené v tabuľke. 3.2.
Starostlivo skontrolujte hlavu valca, či nie je prasknutá. Ak sa zistia praskliny, hlava sa musí vymeniť.
Pomocou kovového pravítka skontrolujte, či je rovinnosť spojovacej plochy hlavy porušená, aplikujte ho pozdĺž, naprieč a diagonálne a zmerajte medzeru pomocou meradla. Prípustná medzera vo všetkých rozmeroch nie je väčšia ako 0,05 mm. Ak medzera presiahne 0,05 mm, hlavu je potrebné vymeniť.
Skontrolujte čelá ventilov, či nemajú jamky a popáleniny, pričom osobitnú pozornosť venujte výfukovým ventilom. Ak zistíte značné poškodenie na pracovných skoseniach, vymeňte ventil. Drobné povrchové chyby sú odstránené lapovaním ventilu.
Lapovanie ventilu sa vykonáva nasledovne. Na styčnú plochu ventilu alebo sedla naneste malé množstvo hrubej brúsnej pasty a vložte ventil do vodidla ventilu. Umiestnite nástroj na lapovanie ventilu s prísavkou na hlavu ventilu a ventil prekryte polorotačným pohybom. Z času na čas zmeňte polohu ventilu vzhľadom na sedlo a pokračujte v lapovaní, kým sedlo a povrch ventilu nezískajú jednotnú sivú farbu. Potom zopakujte lapovanie s jemnou pastou. Po dokončení lapovania odstráňte zvyšnú lapovaciu pastu, pričom dávajte pozor, aby sa lapovacia pasta nedostala do vodiaceho puzdra. Utrite ventil a sedlo handrou namočenou v petroleji a potom suchou handričkou.
Otáčaním ventilu sa uistite, že jeho driek nie je ohnutý. Čelo ventilu musí byť bez triesok a známok opotrebovania. Vymeňte poškodené ventily.
Zmerajte priemer drieku ventilu mikrometrom a porovnajte výsledky merania s údajmi v tabuľke. 3.2.
Zmerajte aj vnútorný priemer príslušného vodiaceho puzdra. Vypočítajte medzeru a výsledok porovnajte s údajmi v spomínanej tabuľke. Ak je vôľa mimo špecifikácie, vymeňte vodiace puzdro alebo ventil. Výmenu puzdier je lepšie zveriť odborníkom. Pre svojpomocnú opravu použite tŕň s ramenami a vyrazte vodiacu objímku smerom k spaľovacej komore. Novú objímku pred inštaláciou vložte na jednu hodinu do mrazničky, potom ju vtlačte tŕňom do hlavy zo strany vačkového hriadeľa do predpísanej výšky vyčnievania nad povrchom. Rozšírte vnútorný priemer vodiaceho puzdra na požadovanú veľkosť.
Skontrolujte sedlá ventilov. V prípade výrazného poškodenia povrchu sa skosenie sedla brúsi na špeciálnom stroji. Menšie povrchové nedokonalosti je možné odstrániť lapovaním, ako je popísané vyššie. Ak je potrebné brúsiť sedlá ventilov, mala by sa objasniť maximálna možná hĺbka brúsenia, pretože pri nadmernom odstraňovaní kovu nie je zabezpečená správna činnosť zdviháka ventilu. Riešenie tohto problému by malo byť zverené odborníkom.
Skontrolujte ventilové pružiny, či nie sú zlomené alebo prasknuté. Rozmery pružín musia zodpovedať údajom uvedeným v tabuľke. 3.2. Geometria pružiny sa nesmie meniť. Vymeňte poškodené pružiny.
Tabuľka 3.2. Technické údaje hlavy valcov, častí ventilového rozvodu a vačkových hriadeľov
Skontrolujte opotrebovanie a praskliny hydraulických zdvihákov. Drobné odreniny na pracovnej ploche sú povolené.
Všetky tesnenia drieku ventilu musia byť bez problémov vymenené.
Ryža. 3.34. Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa
Skontrolujte axiálnu vôľu vačkových hriadeľov pomocou indikátora (ryža. 3.34) a porovnajte výsledok s tabuľkou.
Skontrolujte vačkové hriadele. Povrch krčkov a vačkov by mal byť hladký s matným povrchom.
Modrasté sfarbenie plôch naznačuje prehrievanie motora alebo jeho nedostatočné mazanie a odieranie, odieranie, jasný lesk svedčí o opotrebovaní. Zrýchlené opotrebovanie začína ihneď po poškodení vonkajšej vrstvy vačkového hriadeľa, preto by sa poškodené diely mali vždy vymeniť.
Na špeciálnom stojane skontrolujte radiálne hádzanie vačkových hriadeľov. Jeho maximálnu prípustnú hodnotu výrobca neudáva, ale orientačne môže poslúžiť hodnota 0,1 mm. Ak výsledok merania prekročí túto hodnotu, malo by sa rozhodnúť o výmene vačkového hriadeľa.
Objednávka montáže:
- namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do vodiacich puzdier hlavy valcov;
- nasaďte na driek ventilu inštalačný hrot dodaný s tesnením drieku ventilu. Pred inštaláciou nemažte olejové tesnenia;
- pri držaní ventilu pritlačeného k sedlu opatrne nasaďte tesnenie drieku ventilu na hrot bez skreslenia;
- zatlačte uzáver pozdĺž hriadeľa k vodiacej objímke a odstráňte hrot;
- uistite sa, že uzáver je nainštalovaný bez skreslenia, a nainštalujte posúvač, aby ste ho zatlačili;
- poklepaním na hornú časť posúvača dlaňou pohybujte uzáverom, kým sa nedostane do kontaktu s hlavou valca;
- nainštalujte pružinu a hornú dosku pružiny;
- pomocou nástroja stlačte pružinu a nainštalujte sušienky do drážky na drieku ventilu. Na uľahčenie montáže jemne namažte sušienky tukom;
- rovnakým spôsobom zostavte zostávajúce ventilové zostavy;
- cez drevenú rozperu zľahka poklepte na vyčnievajúce konce ventilov pre správne uchytenie dielov;
- nainštalujte vstrekovače paliva.