Kontrola bloku valcov (Renault Symbol 1)

Pracovný poriadok:

• uistite sa, že nie sú praskliny alebo korózia. Skontrolujte závitové otvory, či neobsahujú odizolované závity. V prípade potreby vyčistite a obnovte závitové prvky pomocou kohútikov požadovanej veľkosti;
• skontrolujte povrch zrkadla valca motora pre ryhy. Upozornenie: ak je poškodenie v počiatočnom štádiu, blok je možné obnoviť vyvŕtaním valca;

• pomocou mierky vŕtania vykonajte tri merania v rovnakej rovine ako je os kľukového hriadeľa: v hornej časti vŕtania valca približne 10 mm pod hrebeňom opotrebenia, v strede valca a ďalšie v bode umiestnenom približne 10 mm nad spodným okrajom vŕtania valca (obr. 3.76). Potom otočte dieromer o 90° tak, aby bol kolmý na rovinu prechádzajúcu osou kľukového hriadeľa a zopakujte merania. Porovnajte všetkých šesť získaných hodnôt s hodnotami uvedenými v tabuľke. 3.4. Ak rozdiel v priemere medzi akýmikoľvek dvoma valcami presahuje limit opotrebenia, alebo ak priemer ktoréhokoľvek valca presahuje maximálne prípustné, prevŕtajte blok valcov;
• porovnajte vykonané merania s predchádzajúcimi meraniami piestov a urobte záver o potrebe vyvŕtať blok alebo vymeniť piesty. Ak sú valce a piesty v uspokojivom stave a ich rozmery nepresahujú stanovené limity, môžete sa obmedziť na výmenu piestnych krúžkov;

• pre lepší zábeh prstenca sa odporúča valce brúsiť. Toto spracovanie sa vykonáva brúsnym nástrojom, ktorý pri pohybe vytvára "šrafovanie" na povrchu zrkadla valca (obr. 3.77). Aj keď sa predpokladá, že túto prácu môže vykonať aj neprofesionál, dôrazne odporúčame, aby bola vykonaná na čerpacej stanici, ktorá má potrebné vybavenie;
• ak sa z akéhokoľvek dôvodu montáž motora oneskorí, ošetrite blok motorovým olejom, aby ste zabránili tvorbe hrdze. Mal by byť skladovaný na suchom mieste, chránený pred prachom a nečistotami;
• ako je popísané pre hlavu valcov, skontrolujte, či povrch bloku lícuje s hlavou valca v dvoch smeroch. Výrobca nešpecifikuje maximálnu prípustnú hodnotu, ale orientačne sa môže brať rovinnosť nie väčšia ako 0,05 mm.

Text poskytnutý online zdrojom RENAULTBOOK