Postup stiahnutia:
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- odstráňte kapotu;
- podoprite panvu motora pomocou zdviháka a umiestnite medzi ne drevenú rozperu;
- odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa, ako je popísané nižšie;
- odstráňte ochranný kryt zásobníka motora a vypustite chladiacu kvapalinu z motora, ako je popísané v podkapitole «Chladiaci systém»;
- vypustite motorový olej podľa popisu v podkapitole «Údržba»;
- odstráňte lanko škrtiacej klapky z hlavy valca;
- demontujte ochranný kryt palivovej rozvodnej koľajnice;
Ryža. 3.12. Odpojenie potrubí od palivovej rozvodnej koľajnice: 1 - prívodné potrubie; 2 - spätné potrubie
- odpojte potrubia od rozvodnej koľajnice paliva (ryža. 3.12) a vezmite ich nabok;
Ryža. 3.13. Demontáž držiaka vzduchového filtra (1) a kontaktný konektor (2) v prednej časti motora
- odpojte na to vhodné elektrické vodiče od hlavy valcov odpojením príslušných konektorov (ryža. 3.13);
- odstráňte kryt vzduchového filtra, pre ktorý odpojte a odložte expanznú nádrž chladiaceho systému motora;
Ryža. 3.14. Podpera motora (šípka)
- odstráňte spojovaciu tyč podopierajúcu motor na pravej strane výfukového potrubia (ryža. 3.14);
- odstráňte upevňovacie časti konvertora, oddeľte ho od výfukového potrubia a pripevnite konvertor na potrubie výfukového systému;
- odstráňte teleso škrtiacej klapky;
- odstráňte konektor snímača koncentrácie kyslíka;
Ryža. 3.15. skrutky (1) držiaky telesa škrtiacej klapky, konektor (2) snímač koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch, vzpera (3) držiaky motora a zdvíhacie oko (4)
- odstráňte vzperu a zdvíhacie oko (ryža. 3.15);
- odstráňte výfukové potrubie odpojením vákuovej hadice od neho;
- vyberte zapaľovacie cievky zo zapaľovacích sviečok (pozri podsekciu «Systém zapaľovania»);
Ryža. 3.16. Odlučovač oleja na kryte hlavy valcov (šípka)
- odstráňte odlučovač oleja z hornej časti krytu hlavy valcov (ryža. 3.16);
Ryža. 3.17. Demontáž krytu hlavy valcov: 1 - oči; 2 - body za prinesenie skrutkovača používaného ako páka
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt hlavy valcov, postupne ich povoľujte, potom oddeľte kryt vo vertikálnom smere, pričom narazíte na výstupky v bodoch 1 (ryža. 3.17) s bronzovým unášačom a pomocou skrutkovača ako páky v bodoch 2 (zabaľte skrutkovač tak, aby ste nepoškodili hliníkové povrchy);
- odstráňte vačkové hriadele z hlavy valcov. Nasávací hriadeľ je označený «AM», maturita - «JESŤ». Ak nie je žiadne označenie, označte hriadele farbou;
Ryža. 3.18. Demontáž valčekových vahadiel z hlavy valcov
- vyberte a usporiadajte do samostatných plastových pohárov (zásuvky, krabice) valčekové vahadlá, aby nedošlo k ich zámene pri montáži (ryža. 3.18);
Ryža. 3.19. Odstránenie hydraulických posúvačov
- vezmite kovovú škatuľu so 16 priehradkami a naplňte ju čistým motorovým olejom. Opatrne, v poradí, vyberte hydraulické posúvače zo zásuviek (ryža. 3.19) a usporiadajte ich do priehradiek, úplne ponorené do oleja;
- odstráňte hadice na jednotke termostatu umiestnenej na výstupnom potrubí chladiacej kvapaliny z hlavy valca a konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny;
Ryža. 3.20. Držiak na hlavu (1) káblový zväzok a zdvíhacie oko (2)
- odstráňte upevňovacie prvky držiaka postroja v bodoch 1 (ryža. 3.20) a zdvíhacie oko 2;
- vypnite zapaľovacie sviečky;
Ryža. 3.21. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
- postupné uvoľňovanie, odskrutkujte skrutky upevnenia hlavy bloku valcov v poradí, návrat uvedený na obr. 3,21;
- opatrne s asistentom odstráňte hlavu z bloku valcov spolu s tesnením.
Pred inštaláciou hlavy valca vykonajte nasledujúce operácie.
Čistenie
Je prísne zakázané čistiť spojovacie plochy hliníkových častí nástrojom s ostrou hranou.
Použite Decapjoint, ktorý rozpustí zvyšky tesnenia.
Naneste uvedený prípravok na čistený povrch, počkajte približne 10 minút a potom prípravok odstráňte drevenou špachtľou. Vykonajte túto operáciu s ochrannými rukavicami. Pri vykonávaní tejto operácie vykonajte špeciálne opatrenia, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do kanálov na privádzanie tlakového oleja do hriadeľov vahadiel (tieto kanály sú vytvorené v bloku valcov a v hlave bloku).
Kontrola spojovacej plochy
Pomocou pravítka a sady spáromerov skontrolujte deformáciu spojovacej plochy. Maximálna povolená rovinnosť je 0,05 mm. Brúsenie hlavy valcov nie je povolené. Skontrolujte hlavu valcov, či nie sú prasknuté. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov: skrutky je možné znova použiť, ak dĺžka hriadeľa skrutky pod hlavou nepresiahne 117,7 mm. V opačnom prípade vymeňte všetky skrutky. Pre správne utiahnutie skrutiek použite injekčnú striekačku na odstránenie oleja, ktorý zostal v montážnych otvoroch hlavy valcov pre montážne skrutky. Nové skrutky nemažte motorovým olejom. Na druhej strane musia byť opätovne použité skrutky vždy namazané motorovým olejom.
Poradie inštalácie:
- otočte skrutku remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča alebo hlavy tak, aby piesty boli približne v strede svojho zdvihu, aby sa zabránilo poruche ventilu;
- položte nové tesnenie na blok valca;
- ak bola odstránená spodná časť sacieho potrubia, musí byť nainštalovaná v tejto fáze pred utiahnutím montážnych skrutiek, pričom sa uistite, že strana smerujúca k mechanizmu časovania ventilov je nainštalovaná v jednej rovine so stranou hlavy valcov;
- opatrne spustite hlavu na blok valca bez posunutia tesnenia;
- vložka skontrolovaná (alebo vymenené) skrutky a dotiahnite ich rukou;
- utiahnite skrutky upevnenia hlavy bloku valcov momentom 20 Н·м v poradí uvedenom na obr. 3.21, potom utiahnite všetky skrutky v rovnakom poradí o 240°±6°. Po tomto postupe nie je potrebné ďalšie uťahovanie skrutiek. Pri absencii goniometrickej dýzy na kľuke vopred naneste na hlavu valca uhlové označenie;
Ryža. 3.22. Kontrola hydraulického posúvača (sila pôsobí v smere šípky)
- skontrolujte hydraulické posúvače (ryža. 3.22), stlačením prsta na ich konci v smere šípky vyznačenej na obrázku. Ak sa piest potopí, potom je potrebné pumpovať hydraulický posúvač. Za týmto účelom úplne ponorte hydraulický posúvač do nádoby s motorovým olejom a niekoľkokrát stlačte jeho koniec;
- odstráňte hydraulické posúvače z buniek olejovej skrinky a nainštalujte ich na svoje miesto;
- jeden po druhom vyberte valčekové vahadlá zo škatúľ a vložte ich na svoje miesta;
- namažte ložiská vačkového hriadeľa. Nedovoľte, aby sa olej dostal na spojovací povrch krytu hlavy valcov;
Ryža. 3.23. Montáž vačkových hriadeľov (ozubené ozubené kolesá odstránené)
Ryža. 3.24. Umiestnenie drážok na koncoch vačkových hriadeľov (bočný pohľad zotrvačníka)
- umiestnite vačkové hriadele na označené značky na ich miesta (ryža. 3.23). Drážky na koncoch hriadeľov (strana zotrvačníka) musí byť horizontálne (ryža. 3.24);
- nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu, ako je popísané nižšie v podkapitole «Demontáž, montáž a nastavenie napnutia rozvodového remeňa»;
Ryža. 3.25. Nanášanie tmelu valčekom na povrch krytu hlavy valcov
- skontrolujte, či sú spojovacie plochy hlavy a krytu čisté. Musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (hlavne sa ich nedotýkajte prstami, aby ste nezanechali stopy tuku). Pomocou valčeka naneste Loctite 518 na povrch krytu hlavy valcov, kým sa nesfarbí do červenka (ryža. 3.25);
Ryža. 3.26. Postupnosť uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
- Nasaďte kryt hlavy bloku valcov a utiahnite skrutky jeho upevnenia v poradí uvedenom na obr. 3.26. Uťahovacie momenty sú uvedené v tabuľke. 3,1;
Tabuľka 3.1. Uťahovacie momenty a postupnosť uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
Ryža. 3.27. Spojovacia plocha odlučovača oleja, na ktorú je nanesený tmel
- uistite sa, že spojovacie plochy odlučovača oleja a hlavy valcov sú čisté. Musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (hlavne sa ich nedotýkajte prstami, aby ste nezanechali stopy tuku). Naneste Loctite 518 na povrch odlučovača oleja pomocou valčeka, kým sa nesfarbí do červenka (ryža. 3.27);
Ryža. 3.28. Postupnosť uťahovania upevňovacích skrutiek odlučovača oleja: A - zdvíhacie oko
- nainštalujte odlučovač oleja, utiahnite jeho upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment a zdvíhacie oko (ryža. 3.28);
- vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí pri odstraňovaní;
- naplňte motor olejom a chladiacou kvapalinou, naštartujte motor, skontrolujte, či beží normálne a či nedochádza k úniku oleja alebo kvapaliny.