Пажња! Замените поклопце шарки одмах на први знак оштећења (чак и у случају тачних убода, који се дијагностикују појавом масноће на површини поклопца). У многим случајевима, чак и прање зглоба и замена мазива у њему ће вам омогућити да избегнете замену скупе јединице.
Само унутрашње шарке се могу поправити заменом делова. Ако спољни зглобови покваре, мораће да се потпуно замене заједно са погонском осовином, пошто је вратило направљено као један комад са кућиштем зглоба. Током рада могу се заменити само поклопци спољних шарки (уз замену мазива).
За поправку шарки биће вам потребни: извлакач за скидање причврсних прстенова или округла клешта са танким чељустима савијеним под углом од 90°, клешта са танким чељустима, бочни резачи или метална тестера за скидање стезаљки за причвршћивање поклопци, бушилица, чекић, шрафцигер са равним сечивом.
Да бисте поправили унутрашњи зглоб левог погона предњег точка, следите ове кораке:.
1. Уклоните причврсни прстен главчине тако што ћете га проширити помоћу клешта за причврсни прстен или клешта са округлим носом и извадити прстен из жлеба вратила.
2. Гурните главчину са ваљцима дуж клинова вратила...
3. ...и уклоните главчину са осовине.
Пажња! Означите положај главчине у односу на осовину и приликом поновног састављања поставите је према ознакама. Ако инсталирате ново чвориште, оријентишите га према ознакама на старом чворишту.
4. Уклоните клешта за монтажу поклопца...
Напомена: Стезаљка за монтажу поклопца се може уклонити (и много лакше) сечењем бочним резачима, пошто комплет за поправку шарки увек укључује нову стезаљку.
5. ...и скините поклопац са погонског вратила заједно са његовим држачем.
6. Ако је потребно заменити уљну заптивку (у случају цурења уља из мењача), оборити склоп лежаја пртљажника заједно са уљном заптивком и дефлектором блата са вратила ударцима чекићем кроз пробојник.
7. Помоћу одговарајућег трна (може се направити од цеви) притиснути нову јединицу лежаја на вратило, одржавајући димензију (118±0,2) мм између крајева вратила и лежаја.
Пажња! Када притискате склоп лежаја, поступајте пажљиво. Да бисте избегли оштећење лежаја и заптивке, притисните склоп лежаја на осовину помоћу пресе уместо ударања чекићем.
8. Поставите поклопац на осовину, причврстите га стегом, притисните склоп главчине споја са ваљцима на уторе вратила (можете користити одговарајућу главу из комплета алата као трн), поравнавајући ознаке направљене током демонтаже и поставите причврсни прстен (погледајте тачку 1).
Да бисте поправили унутрашњи зглоб десног погона предњег точка, урадите следеће:.
1. Уклоните подлошку блатобрана са задњег носача кућишта шарке.
2. Уклоните велику стезаљку за монтажу поклопца тако што ћете савити њен језичак шрафцигером...
3. ...и хватање стезаљке клештима с танким носом.
Напомена: Да бисте лакше уклонили стезаљку, можете је исећи ножном тестером за метал, јер комплет за поправку шарки увек укључује нову стезаљку. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
4. Слично томе, уклоните малу стезаљку за монтажу поклопца.
5. Уклоните кућиште шарке.
6. Уклоните одстојну опругу из кућишта...
7. ...заједно са потисном подлошком.
Напомена: Замените деформисану опругу...
Напомена:...и пак.
8. Уклоните причврсни прстен главчине тако што ћете га раширити помоћу клешта за причврсни прстен или округлих клешта и уклонити прстен из жлеба вратила.
9. Гурните главчину са ваљцима дуж клинова вратила...
10. ...и уклоните главчину са осовине.
Пажња! Означите положај главчине у односу на осовину и приликом поновног састављања поставите је према ознакама. Ако инсталирате ново чвориште, оријентишите га према ознакама на старом чворишту.
11. Скините поклопац са погонског вратила.
12. Ако је зглоб растављен само ради замене пртљажника, уклоните стару маст са њега тако што ћете унутрашњу шупљину кућишта зглоба опрати керозином или бензином...
13. ...и чвориште. Осушите делове компримованим ваздухом.
14. Поставите нови поклопац на погонско вратило. Уверите се да се прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса малог пречника уклапа у жлеб на осовини.
Напомена: Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем масти дизајниране да испуни спој.
15. Притиснути склоп главчине зглоба са ваљцима на уторе вратила (можете користити одговарајућу главу из комплета алата као трн), поравнајући ознаке направљене током демонтаже, и уградите причврсни прстен (погледајте тачку 8).
16. Ставите половину потребне количине масти у поклопац MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, укупна количина масти је (124±10) г равномерно ставите преосталу маст у шупљину кућишта шарке.
Пажња! Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
17. Уградите одстојну опругу и потисну подлошку у шупљину кућишта шарке (погледајте ставке 6 и 7).
18. Поставите кућиште зглоба на ваљке трокраке главчине и поставите поклопац зглоба на кућиште. Уверите се да се прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса великог пречника уклапа у жлеб на телу шарке.
19. Уклоните вишак ваздуха из поклопца тако што ћете подићи велику ивицу поклопца и убацити округлу шипку, као што је бушилица, испод ње.
20. Не скидајући шипку испод ивице поклопца, померити делове шарки тако да растојање између крајева малог појаса поклопца и репа тела шарке буде 190 мм.
Напомена: Ако не уклоните вишак ваздуха испод поклопца и не подесите потребну дужину шарки пре причвршћивања поклопца стезаљкама, поклопац се може оштетити током рада.
21. Без промене положаја делова шарке, уклоните шипку испод ивице поклопца и причврстите поклопац стезаљкама.
22. Инсталирајте подлошку блатобрана на задњи део кућишта шарке.
Да бисте заменили чизме спољног зглоба на оба диска, следите ове кораке:.
1. Уклоните унутрашње зглобове и њихове поклопце са погонских вратила. Поред тога, када мењате пртљажник левог предњег погона, притисните склоп лежаја пртљажника са заптивком и дефлектором блата са осовине, као што је горе описано у овом пододељку.
2. Приликом замене спољашњег зглобног пртљажника десног погона предњег точка, додатно уклонити динамички амортизер са погонског вратила, савладавајући еластични отпор гумене масе амортизера.
Пажња! Пре него што уклоните динамички пригушивач, измерите и запамтите растојање између крајева амортизера и шарке како бисте при поновном састављању могли да поставите амортизер у првобитни положај.
3. Уклоните велики...
4. ...и мале стеге за причвршћивање поклопца шрафцигером, клештима (као што је горе описано у овом пододељку за демонтажу унутрашњих шарки) или тестерисањем металном тестером.
Напомена: Оштећење стезаљки приликом скидања поклопца је прихватљиво, пошто комплет за поправку шарки увек укључује нове стезаљке. Приликом сечења стезаљки пазите да не оштетите ивице жлебова за поклопац на кућишту шарке и на погонском вратилу.
5. Уклоните поклопац тако што ћете га повући дуж погонског вратила.
Напомена: Да бисте лакше уклонили оштећени поклопац са осовине, исеците га маказама или ножем.
Пажња! Да бисте избегли оштећење шарке током рада, немојте одвајати кућиште шарке и погонско вратило након уклањања поклопца.
6. Уклоните стару маст са споја тако што ћете његову шупљину опрати бензином или керозином, а спој осушити компримованим ваздухом.
Пажња! Немојте користити раствараче за чишћење споја.
7. Поставите нови поклопац на погонско вратило. Уверите се да се прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса малог пречника уклапа у жлеб на осовини.
Напомена: Да бисте олакшали повлачење пртљажника дуж погонског вратила и спречили контаминацију зглобне шупљине, вратило темељно очистите од прљавштине и рђе ситнозрнатим брусним папиром и подмажите танким слојем масти намењене за попуњавање споја.
8. Ставите половину потребне количине масти у поклопац MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, укупна количина масти је (294±10) г равномерно ставите преосталу маст у шупљину кућишта шарке.
Пажња! Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
9. Поставите поклопац шарке на тело. Уверите се да се прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса великог пречника уклапа у жлеб на телу шарке.
10. Уклоните вишак ваздуха из поклопца тако што ћете подићи велику ивицу поклопца и убацити округлу шипку, као што је бушилица, испод ње.
Напомена: Ако се вишак ваздуха не уклони испод поклопца, поклопац се може оштетити током употребе.
11. Уклоните шипку испод ивице поклопца и причврстите поклопац стезаљкама.
12. Да бисте покренули десни предњи точак, инсталирајте динамички амортизер на погонско вратило, одржавајући растојање измерено пре демонтаже између амортизера и зглобног пртљажника.
Напомена: Уградите динамички амортизер на осовину, оријентишући га крајем без прирубнице према спољној шарки.
13. Инсталирајте све унутрашње делове зглоба и његов пртљажник на погонско вратило као што је горе описано у овом пододељку.
Напомена: Да бисте продужили век трајања унутрашњег зглоба десног погона предњег точка, замените маст у њему свежом машћу као превентивну меру.