Figyelem! A sérülés első jelére azonnal cserélje ki a zsanérburkolatokat (még pontos defektekkel is, amelyeket a burkolat felületén lévő kenőanyag kiemelkedése diagnosztizál). Sok esetben még a zsanér átöblítése és a benne lévő kenőanyag cseréje is elkerüli a drága szerelvény cseréjét.
Alkatrészcserével csak a belső zsanérok javíthatók. Ha a külső zsanérok meghibásodnak, azokat a hajtótengellyel együtt teljesen ki kell cserélni, mivel a tengely egy darabból készül a csuklópánttal együtt. Működés közben a külső zsanérok cserélhetők (kenőanyagcserével) csak borítja.
A zsanérok javításához szüksége lesz: egy lehúzóra a rögzítőgyűrűk eltávolításához vagy egy 90°-os szögben hajlított, vékony pofákkal ellátott kerek orrú fogóra, vékony pofás fogóra, oldalvágókra vagy fémfűrészre a burkolatok rögzítésére szolgáló bilincsek eltávolításához, szakáll, kalapács, csavarhúzó lapos pengével.
A bal első kerék belső csuklójának javításához tegye a következőket.
1. Távolítsa el a forgóagy biztosítógyűrűjét egy biztosítógyűrű-eltávolítóval vagy kerek fogóval, majd távolítsa el a biztosítógyűrűt a tengely hornyából.
2. Csúsztassa az agyat görgőkkel a tengely bordái mentén...
3.... és vegye le az agyat a tengelyről.
Figyelem! Jelölje meg az agy helyzetét a tengelyhez képest, majd összeszereléskor szerelje fel a jelzések szerint. Ha új hubot szerel be, akkor azt a régi hub-on lévő jelzések szerint irányítsa.
4. Távolítsa el a fedőbilincset fogóval...
Jegyzet. A fedél rögzítésére szolgáló bilincs (és sokkal könnyebb) oldalvágókkal harapva távolítsa el, mivel a zsanérjavító készlet szükségszerűen tartalmaz egy új bilincset.
5.... és távolítsa el a fedelet a hajtótengelyről a tartójával együtt.
6. Ha szükséges, cserélje ki az olajtömítést (olajszivárgás esetén a sebességváltóból) kalapácsütésekkel ütögesse le a tengelyt a csomagtartó csapágy szerelvény szakállán keresztül az olajtömítéssel és a sárterelővel együtt.
7. Megfelelő tüskével (csőből lehet készíteni) nyomjon egy új csapágyszerelvényt a tengelyre, megtartva a méretet (118±0,2) mm a tengely vége és a csapágy között.
Figyelem! Legyen óvatos, amikor megnyomja a csapágyszerelvényt. A csapágy és a tömítés károsodásának elkerülése érdekében a csapágyszerelvényt préssel, ne kalapácsütésekkel nyomja rá a tengelyre.
8. Szerelje fel a fedelet a tengelyre, rögzítse egy bilinccsel, nyomja rá a zsanéragy-szerelvényt görgőkkel a tengely bordáira (tüskeként használhat egy megfelelő fejet a szerszámkészletből), egyezzen meg a szétszerelés során keletkezett jelekkel, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt (lásd az 1. pontot).
A jobb első kerék meghajtó belső csuklójának javításához tegye a következőket.
1. Távolítsa el a koszos alátétet a forgócsapház száráról.
2. Távolítsa el a fedelet rögzítő nagy bilincset úgy, hogy az antennákat csavarhúzóval meghajlítja...
3.... és a bilincs megragadása vékony pofájú fogóval.
Jegyzet. A bilincs eltávolításának megkönnyítése érdekében fémfűrésszel vághatja le, mivel a zsanérjavító készlet egy új bilincset is tartalmaz. A bilincs fűrészelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a zsanértesten lévő burkolat hornyának széleit.
4. Hasonló módon távolítsa el a burkolat egy kis rögzítőgallérját.
5. Távolítsa el a zsanérházat.
6. Távolítsa el a távtartó rugót a házból...
7....nyomó alátéttel együtt.
Jegyzet. Cserélje ki a deformált rugót...
Jegyzet....és egy korongot.
8. Távolítsa el a forgóagy biztosítógyűrűjét egy biztosítógyűrű-eltávolítóval vagy kerek fogóval, majd távolítsa el a biztosítógyűrűt a tengely hornyából.
9. Csúsztassa az agyat görgőkkel a tengely bordái mentén...
10.... és vegye le az agyat a tengelyről.
Figyelem! Jelölje meg az agy helyzetét a tengelyhez képest, majd összeszereléskor szerelje fel a jelzések szerint. Ha új hubot szerel be, akkor azt a régi hub-on lévő jelzések szerint irányítsa.
11. Távolítsa el a fedelet a hajtótengelyről.
12. Ha a csuklópántot csak a csomagtartó cseréje miatt szerelték szét, távolítsa el róla a régi zsírt a zsanérház belső üregének kerozinnal vagy benzinnel történő mosásával...
13.... és egy hub. Sűrített levegővel szárítsa meg az alkatrészeket.
14. Szereljen fel új fedelet a hajtótengelyre. Ügyeljen arra, hogy a burkolat belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a kis átmérőjű szíj tartományában a tengelyen lévő horonyba essen.
Jegyzet. A csomagtartó tengelyre való felszerelésének megkönnyítése érdekében kenje meg a tengelyt vékony kenőanyagréteggel, amely a csuklópánt kitöltésére szolgál.
15. Nyomja rá a zsanéragy-szerelvényt görgőkkel a tengely bordáira (tüskeként használhat egy megfelelő fejet a szerszámkészletből), egyezzen meg a szétszerelés során keletkezett jelekkel, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt (lásd a 8. pontot).
16. Töltse fel a tokot a szükséges MOBIL CVJ 825 BLACK STAR zsír felével, a zsír teljes mennyisége (124±10) d) A maradék zsírt egyenletesen öntse a zsanérház üregébe.
Figyelem! Ne csökkentse vagy növelje az ajánlott zsírmennyiséget a hézagban.
17. Szerelje be a távtartó rugót és a nyomóalátétet a zsanérház üregébe (lásd a bekezdéseket. 6. és 7).
18. Szerelje fel a zsanértestet a háromcsapos agy görgőire, és helyezze rá a zsanérfedelet a testre. Ügyeljen arra, hogy a burkolat belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a nagy átmérőjű szíj tartományában a csuklópánttesten lévő hornyokba essen.
19. Távolítsa el a felesleges levegőt a burkolatról, amihez emelje fel a burkolat nagy szélét, és helyezzen alá egy kerek rudat, például szakállt.
20. Anélkül, hogy eltávolítaná a rudat a burkolat széle alól, mozgassa el a zsanér részeit úgy, hogy 190 mm távolság legyen a burkolat kis övének végei és a zsanértest szára között.
Jegyzet. Ha nem távolítja el a felesleges levegőt a burkolat alól, és nem állítja be a zsanér szükséges hosszát a burkolat bilincsekkel történő rögzítése előtt, a burkolat működés közben megsérülhet.
21. A csuklópánt részeinek helyzetének megváltoztatása nélkül távolítsa el a rudat a burkolat széle alól, és rögzítse a fedelet bilincsekkel.
22. Szereljen fel egy koszos alátétet a forgócsapház szárára.
Mindkét meghajtón a külső csuklópántok cseréjéhez tegye a következőket.
1. Távolítsa el a belső csatlakozásokat és azok fedelét a hajtótengelyekről. Ezenkívül a bal első kerék meghajtó csomagtartójának cseréjekor nyomja le a csomagtartó csapágyegységét az olajtömítéssel és a sárterelővel együtt a tengelyről, az ebben az alfejezetben leírtak szerint.
2. A jobb első kerék hajtása külső csuklójának fedelének cseréjekor távolítsa el a dinamikus lengéscsillapítót a hajtótengelyről, leküzdve a lengéscsillapító gumitömege rugalmas ellenállását.
Figyelem! A dinamikus lengéscsillapító eltávolítása előtt mérje meg és jegyezze meg a lengéscsillapító végei és a csuklópánt közötti távolságot, hogy a lengéscsillapítót vissza lehessen állítani az eredeti helyzetébe az összeszerelés során.
3. Vedd le a nagy...
4.... és kis bilincsek a burkolat rögzítéséhez csavarhúzóval, fogóval (ebben az alfejezetben fent leírt módon a belső zsanérok szétszereléséhez) vagy fémfűrésszel fűrészelve fémhez.
Jegyzet. A burkolat eltávolításakor a bilincsek sérülése megengedett, mivel a zsanérjavító készlet szükségszerűen új bilincseket tartalmaz. A bilincsek fűrészelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a pántház és a hajtótengely burkolatának hornyainak széleit.
5. Távolítsa el a csomagtartót a hajtótengelyre húzva.
Jegyzet. A sérült csomagtartó tengelyről való eltávolításának megkönnyítése érdekében vágja le ollóval vagy késsel.
Figyelem! A csuklópánt működés közbeni károsodásának elkerülése érdekében a csomagtartó eltávolítása után ne válassza szét a zsanérházat és a hajtótengelyt.
6. Távolítsa el a régi zsírt a zsanérról úgy, hogy az üregét benzinnel vagy petróleummal mossa le, és szárítsa meg a zsanért sűrített levegővel.
Figyelem! Ne használjon oldószert a csuklópánt tisztításához.
7. Szereljen fel egy új csomagtartót a hajtótengelyre. Ügyeljen arra, hogy a burkolat belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a kis átmérőjű szíj tartományában a tengelyen lévő horonyba essen.
Jegyzet. A burkolat hajtótengely mentén történő húzásának megkönnyítése és a csuklópánt üregének szennyeződésének megelőzése érdekében óvatosan tisztítsa meg a tengelyt a szennyeződéstől és a rozsdától finomszemcsés csiszolópapírral, és kenje be vékony zsírréteggel, amely a csuklópánt kitöltésére szolgál.
8. Töltse fel a tokot a szükséges MOBIL CVJ 825 BLACK STAR zsír felével, a zsír teljes mennyisége (294±10) d) A maradék zsírt egyenletesen öntse a zsanérház üregébe.
Figyelem! Ne csökkentse vagy növelje az ajánlott zsírmennyiséget a hézagban.
9. Csúsztassa a csuklópántot a testre. Ügyeljen arra, hogy a burkolat belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a nagy átmérőjű szíj tartományában a csuklópánttesten lévő hornyokba essen.
10. Távolítsa el a felesleges levegőt a tokból úgy, hogy felemeli a tok nagy szélét, és alá helyez egy kerek rudat, például egy szakállt.
Jegyzet. Ha nem távolítja el a felesleges levegőt a ház alól, a ház működés közben megsérülhet.
11. Távolítsa el a rudat a fedél széle alól, és rögzítse a fedelet bilincsekkel.
12. A jobb első kerék meghajtásához szereljen fel dinamikus lengéscsillapítót a hajtótengelyre, betartva a szétszerelés előtt mért távolságot a lengéscsillapító és a csuklópánt burkolata között.
Jegyzet. Szerelje fel a dinamikus lengéscsillapítót a tengelyre, váll nélküli végével a külső zsanér felé irányítva.
13. Szerelje fel a belső csuklópánt és burkolatának minden részletét egy hajtótengelyre, ahogyan azt ebben az alfejezetben fentebb leírtuk.
Jegyzet. A jobb első kerék meghajtó belső csuklójának élettartamának növelése érdekében megelőző célból cserélje ki a benne lévő zsírt friss zsírra.