Заўвага. Унутраныя шарніры прывадаў перадпакояў колаў розныя па канструкцыі, таму левы і правы прывады здымаюць часткова рознымі прыёмамі, апісанымі ў асобнасці для кожнага прывада.
Вам запатрабуюцца: усе прылады для зняцця абароны картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка"), адлучэння шаравой апоры ад паваротнага кулака (гл. "Замена рычага перадпакоя падвескі"), рулявой цягі ад паваротнага рычага (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі"), для адварочвання гайкі верхняга мацавання амартызатарнай стойкі (гл. "Зняцце і ўстаноўка амартызатарнай стойкі"), а таксама тарцовыя галоўкі "на 13" і "на 30", ключ для нітаў колаў.
Для зняцця прывада левага пярэдняга кола выканайце наступнае.
1. Зніміце абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
(Арыгінал публікацыі на партале RenaultBook.ru)
2. Зліце алей са скрынкі перадач (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў каробцы перадач").
3. Зніміце дэкаратыўны каўпак левага пярэдняга кола (гл. "Замена кола").
4. Прыслабце зацяжку гайкі ступицы і нітаў мацавання кола.
Увага! Пры адварочванні гайкі ступицы аўтамабіль павінен стаяць на зямлі! Саслабляйце і зацягвайце балты мацавання колаў толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
5. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам, усталюеце ўпартыя брускі пад заднія колы і прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталяваўшы надзейныя апоры. Зніміце пярэдняе кола.
Заўвага. Калі на аўтамабілі ўсталявана антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS), адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка хуткасці кручэння кола.
6. Адлучыце ад паваротнага рычага левую рулявую цягу (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
7. Прыслабце зацяжку гайкі мацавання амартызатарнай стойкі (гл. "Зняцце і ўстаноўка амартызатарнай стойкі") і адкруціце гайку да канца разьбы, але не здымайце яе.
8. Адлучыце ад паваротнага кулака шаравую апору, адціснуўшы ніжні рычаг уніз і пераадольваючы пругкі супраціў стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. "Замена рычага перадпакоя падвескі").
9. Адвядзіце крыху ў бок амартызатарную стойку, адначасова вымаючы з калодкі хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
Заўвага. Калі не атрымоўваецца выняць хваставік шарніра высілкам рук, выбіце яго з калодкі лёгкімі ўдарамі малатка праз прастаўку, вырабленую з мяккага металу ці дрэва.
Увага! Сачыце за тым, каб вал прывада не выходзіў з паўвосевай шасцярні, гэта можа прывесці да падзення ролікаў шарніра ў картэр каробкі перадач.
10. Вывярніце тры ніта мацавання трымальніка чахла ўнутранага шарніра прывада да картэра скрынкі перадач...
11. ...выміце ўнутраны шарнір з паз паўвосевай шасцярні і зніміце прывад
Увага! У момант вымання шарніра з паўвосевай шасцярні праверце рукой, наколькі шчыльна сядзяць ролікі на цапфах трехшиповой ступицы шарніра. У выпадку іх слабой пасадкі здымайце прывад асцярожна, каб не выпусціць ролікі ў картэр каробкі перадач. Выконвайце асцярожнасць і пры зваротнай усталёўцы прывада.
12. Усталёўвайце прывад левага пярэдняга кола і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.
13. Пасля ўсталёўкі ўсіх дэталяў заліце алей у скрынку перадач (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў каробку перадач").
14. Усталюеце кола і загарніце ніты мацавання кола да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
15. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягніце гайку калодкі.
Увага! Гайку ступицы канчаткова зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, момант зацяжкі гайкі 280 Нм (28 кгсм). Перамяшчаць аўтамабіль пры незацягнутай гайцы калодкі катэгарычна забаронена ў пазбяганне пашкоджання сепаратара падшыпніка калодкі. Не выкарыстоўвайце гайкі ступіцах паўторна.
16. Зацягніце балты мацавання кола (гл. "Замена кола").
17. Усталюйце дэкаратыўны каўпак колы (гл. "Замена кола").
Для зняцця прывада правага пярэдняга кола выканайце наступнае.
1. Выканайце з правага боку аўтамабіля аперацыі 1–9, якія выконвалі з левага боку для зняцця прывада левага пярэдняга кола (гл. вышэй).
2. Ссуньце корпус унутранага шарніра са шлицевого хваставіка паўвосевай шасцярні і зніміце прывад правага пярэдняга кола з аўтамабіля.
3. Усталёўвайце прывад правага пярэдняга кола і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.
Заўвага. Перад усталёўкай прывада вырабіце на шлицы хваставік паўвосевай шасцярні змазку MOLYKOTE BR2.
4. Пасля ўсталёўкі ўсіх дэталяў заліце алей у скрынку перадач (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў каробку перадач").
5. Усталюйце кола і загарніце ніты мацавання кола да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
6. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягніце гайку ступіцы.
Увага! Гайку ступицы канчаткова зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, момант зацяжкі гайкі 280 Нм (28 кгсм). Перамяшчаць аўтамабіль пры незацягнутай гайцы калодкі катэгарычна забаронена ў пазбяганне пашкоджання сепаратара падшыпніка калодкі. Не выкарыстоўвайце гайкі ступіцах паўторна.